Para reduzir boa parte das emissões de poluentes no transporte de cargas na Europa, algumas empresas estão apostando na velha solução da rede aérea de energia elétrica, utilizada desde o fim do século XIX para bondes, trens e, posteriormente, ônibus.

O projeto começou na Suécia com a Scania e agora deve iniciar também na Alemanha, onde será testada na famosa Autobahn. Diferentemente de bondes e troleibus, a tecnologia reproduz o perfil dos trens, utilizando um pantógrafo retrátil e Rede aérea por catenárias.

Instalada em uma das faixas da rodovia, a rede aérea alimenta um caminhão pesado com propulsor elétrico integrado ao motor diesel, sendo assim considerado um híbrido plug-in.

O motor diesel só é utilizado quando o veículo precisa sair da estrada, mas auxiliado pelo motor elétrico, reduzindo assim as emissões de CO2 e NOx. Um percurso de 12 km recebeu uma rede de catenárias entre os estados de Hesse e Schleswig-Holstein.

[Fonte: Foro Coches Eléctricos]

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