Não, GM e Ford não fizeram parceria em sistemas de tração integral. Aqui, o caso envolve a empresa britânica GKN. O Opel Insignia Grand Sport 2018 chegará ao mercado europeu com tração nas quatro rodas, cuja tecnologia é chamada Twinster 4×4 e é a mesma adotada pelo hot hatch Ford Focus RS e no SUV sueco Volvo XC90.

O sistema Twinster 4×4 consiste em um diferencial traseiro acionado por cardã e um conjunto de embreagem multidisco que permite entregar 100% da força em cada uma das rodas traseiras. A Opel não deu detalhes sobre o diferencial dianteiro, porém, deve ser um sistema convencional, pois essa tecnologia oferece também outro recurso por um custo igual ao de um conjunto 4×4 comum.

Trata-se da vetoração de torque. No Twinster 4×4, a distribuição de força independente em cada roda permite modular a energia aplicada nas entradas e saídas de curva, mantendo o veículo mais estável possível nessas condições. Além disso, a tração da GKN oferece dois modos de condução: Tour e Sport.

Como a principal característica do Twinster 4×4 é oferecer resposta de tração o mais rápido possível, algo em torno de 60 milissegundos, o modo esportivo permitirá uma performance muito boa para o grande sedã alemão. O Opel Insignia Grand Sport, porém, não teve a função Drift confirmada, algo que está presente no Ford Focus RS. Provavelmente isso não deve acontecer, exceto em versões OPC/VXR.

 

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