Carlos Ghosn quer reduzir os custos de produção e desenvolvimento dos produtos de Renault e Nissan, reforçando a sinergia entre as duas marcas, criticadas por serem muito independentes uma da outra.

De acordo com o Foro Coches Eléctricos, os próximos Renault Zoe e Nissan Leaf deverão compartilhar a mesma plataforma. Até agora não se sabe como os dois se apresentarão ao mercado, já que são de tamanhos e segmentos diferentes.

O Zoe é compacto e tem 2,59 m de entre eixos, sendo mais próximo de um Clio, enquanto o Leaf é intimamente ligado ao antigo Tiida e tem 2,70 m de entre eixos. A única forma de compartilhamento de peças e componentes entre os dois, nesse caso, seria através da plataforma modular CMF, o que seria mais do que natural por já reduzir bastante os custos.

Além disso, comenta-se que o pacote de baterias nos dois casos será de 60 kWh, o que deve dar ao Zoe, pelo menos, autonomia de uns 500 km ou mais, já que o atual ZE40 tem 400 km de alcance com 41 kWh. No caso do Leaf, espera-se pelo menos o mesmo resultado do atual ZE40. Fala-se também em motor elétrico e sistemas eletrônicos similares.

Se a dupla preservar suas propostas nos segmentos atuais, então a Renault-Nissan poderá atuar em frentes diferentes e com preços igualmente distintos, o que significará manter uma clientela mais variada, evitando assim uma concorrência interna desnecessária.

Elétrico de baixo custo

Enquanto a principal dupla de elétricos da Renault-Nissan se encaminha para uma sinergia benéfica em longo prazo, o grupo franco-nipônico confirma outra ação importante para ter uma presença maior no mercado mundial de veículos com baterias, especialmente na China.

A Renault confirmou oficialmente que terá um carro elétrico de baixo custo para o mercado chinês. Este modelo terá um preço base equivalente a US$ 8.000, valor quase quatro vezes menor que o preço do Nissan Leaf nos EUA, por exemplo. Por lá, a submarca Venucia – em parceria com a Dongfeng – vende o Leaf como e30.

Ghosn quer aproveitar o aumento das vendas de carros elétricos na China e prevê que 2/3 dos carros vendidos nas cidades mais densamente povoadas do mundo serão elétricos e isso por volta de 2030. A China ainda está devagar, apesar dos esforços do governo com incentivos fiscais pomposos. Não há previsão de vender o novo elétrico barato na Europa.

[Fonte: Foro Coches Eléctricos/Renault]

A notícia Renault Zoe e Nissan Leaf terão a mesma plataforma e um elétrico de US$ 8.000 está a caminho é um conteúdo original do site Notícias Automotivas.