Após sete anos, o sedã executivo Chrysler 200 sai de cena nos EUA. Junto com o Dodge Dart – já retirado de linha – o modelo marcou uma fase de recuperação da Chrysler, mas a promessa de boas vendas foi encerrada com uma mudança no panorama de mercado que tornou os dois sedãs “obsoletos” diante de picapes e SUVs com tanques cheios de gasolina barata.

Com seu fim, a FCA agora vê a oportunidade de converter a planta de Sterling Heights para fabricação da RAM 1500 e de um novo modelo da Jeep em 2018. Chegou-se a cogitar a produção da dupla de sedãs através de um parceiro, mas até o momento nada de concreto apareceu.

Diante disso, Dodge e Chrysler perdem um modelo cada, mas a FCA ganha em espaço para fazer mais picapes e SUVs, o que o mercado americano realmente deseja no momento. Na fábrica dos já extintos 200 e Dart, a empresa vai aplicar US$ 1,48 bilhão e ampliar o quadro em 700 funcionários. No final, 4,6 mil estarão em seus postos de trabalho.

[Fonte: Detroit News]

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