Essas máquinas dão um show forte.

A corrida de Arrancada é sobre ser o primeiro a cruzar a linha de chegada. Adoramos ver supercarros de 700 e 800 cavalos de potência e hipercarros de 1.000 cavalos de potência fazendo tempos de quarto de milha abaixo de 10 segundos, mas velocidade não é tudo. As corridas de arrancada com grandes plataformas são um lembrete de que motores potentes nem sempre se traduzem em altas velocidades.

Kuhnle Motorsport Park Ohio recentemente sediou o Unc’s Semi Stampede inaugural, que colocou competidores altos de diferentes classes uns contra os outros em uma corrida de arrancada no estilo Quebec. O McLaren 720S não deve ter nada com que se preocupar aqui, pois esses carros de corrida avançam pesadamente. Um novo vídeo documenta a ação na rota, enquanto dezenas de semis correm para puxar reboques carregados pela linha de chegada primeiro.

Essas feras têm muita potência, mas o torque é a verdadeira estrela dessas corridas – e as grandes quantidades de fumaça preta aumentam a teatralidade. Os poderosos motores, monstros diesel V8 de 19 litros no campo da Classe A, geram tanto giro que a força pode levantar um dos pneus dianteiros quando o motor está desenvolvendo sua potência máxima.

O enorme peso dos reboques – bem mais de 100.000 libras – e os potentes motores colocam o caminhão sob cargas enormes, que são perceptíveis no movimento de giro. A ligeira inclinação da pista aumentou o desafio, mas os caminhões não precisam ir tão longe quanto um supercarro típico que compete em pistas de 700 pés.

As corridas de arrancada com grandes plataformas não são novidade, mas estão crescendo em popularidade nos Estados Unidos. Desde 1981 é realizado um Evento em Quebec, no Canadá – o Rodeo du Camion, ou o rodeio de caminhão. Em seguida, uma dúzia de caminhoneiros trouxe diversão para a cidade de Norte-Dame-du-Nord. O evento completou 40 anos em 2022, mas foi adiado devido à pandemia. O evento atrai milhares de espectadores todos os anos e arrecada fundos para a comunidade. De acordo com um estudo de 2019, a organização arrecadou US$ 5,6 milhões para a área entre 1986 e 2019 TruckNews.com Relatório.

O Uncs Semi Stampede previa competidores da classe A com um motor diesel V8 de 19 litros. O caminhão pode ser equipado com no máximo dois turbocompressores, um injetor por cilindro e um extintor de incêndio. O evento também contou com participantes das classes B e C com regulamento próprio, enquanto nas classes A e B as transmissões automáticas foram proibidas.