Sobretudo para quem tem crianças em casa ou transporta os pequeninos com certa frequência, ter o Isofix como um dos recursos de segurança no veículo pode ser um diferencial e agregar bastante na segurança. Trata-se de um equipamento que possibilita a fixação de cadeirinhas infantis diretamente na estrutura do carro por meio de ganchos reforçados. Entretanto, tal item ainda não é tão comum no Brasil devido à enorme escassez de cadeirinhas adequadas para tal recurso.

No entanto, apesar disso, muitas marcas já oferecem boa parte de seus Modelos com o sistema Isofix de série. O Onix e o HB20, que se posicionam como os Carros mais vendidos do País, já saem de fábrica com o item desde a versão de entrada (com exceção do modelo da Chevrolet, que tem o recurso a partir do LT 1.0).

O que é Isofix e top tether?

O Isofix existe há cerca de 20 anos, sendo que a primeira marca a usa-lo foi a Volkswagen no mercado europeu. De acordo com testes do Inmetro, com a ancoragem da cadeirinha por meio do cinto de três pontos, apenas 30% conseguem fazer o encaixe perfeito. Já com o Isofix, são 96 por cento; visto que a fixação é feita com dois ou três cliques. Além de ser mais fácil de ser fixada, a cadeirinha com Isofix oferece maior proteção à criança numa colisão; já que ela fica bem firme e não oferece risco de “girar”.

Basicamente, este equipamento permite fixar a cadeirinha em dois pontos de apoio soldados diretamente na estrutura do veículo.  A operação é bastante simples e necessita de poucos “cliques”. Para verificar se a cadeirinha foi fixada corretamente; basta analisar uma linha verde presente no sistema.

Outro recurso é o Top tether, também presente na maioria dos carros. Trata-se de um terceiro ponto de ancoragem como parte do Isofix; que com um cinto de segurança fixa a parte posterior do encosto da cadeirinha na parte posterior do encosto do assento ou até mesmo ao porta-malas do veículo. Com ele, a cadeirinha dificilmente irá “girar” em caso de batida.

No Brasil, todos os carros de projetos novos lançados em 2018 já devem sair com Isofix de fábrica. Já a partir de 2020, todos os modelos deverão oferecer o recurso.

Quais carros têm Isofix no Brasil?

Listamos abaixo todas as marcas de carros de passeio/utilitários presentes no mercado brasileiro; relacionando com seus respectivos modelos que dispõem do Isofix. Confira:

Audi – todos os carros de passeio da Audi são equipados com Isofix de série. Isso inclui o A1 Sportback; A3 Sportback; A3 Sedan; A4 Sedan; A4 Avant; A5 Sportback; A6 Sedan; A7 Sportback; A8; Q3; Q5; Q7 e TT. O R8 é o único que não dispõe de Isofix, visto que ele é dotado de somente dois lugares. Os carros da Audi partem de R$ 115.990 e chegam a R$ 999.990.

Bentley – a linha da Bentley conta com os modelos Continental Flying Spur; Continental GT; Continental GT Conversível e New Flying. Todos eles são equipados com recurso. Os preços vão de R$ 920 mil a R$ 1,45 milhão.

BMW – 120i Sport; M240i; Série 2 Active Tourer; Série 3 Sedã; Série 4 Cabrio; Série 5 Sedã; Série 7 Sedã; X1; X2; X3; X4; X5; X6; M2 Coupé; M3 Sedã; M4 Coupé; M6 Gran Coupé; X6 M; i3 e i8. Todos eles são equipados com Isofix de série. A gama da BMW tem preços entre R$ 139.950 e R$ 799.990.

Chery – na gama da Chery, somente o recém-lançado Tiggo 2 tem o equipamento de segurança de série. Ele custa a partir de R$ 59.990.

Chevrolet – na Chevrolet, os modelos Montana, S10 e Spin não dispõem de Isofix nem como opcional. A gama de carros com Isofix inclui o Onix; Prisma; Cobalt; Cruze; Cruze Sport6; Tracker; Equinox; Trailblazer e Camaro. Os preços começam em R$ 43.290.

Citroën – somente os modelos C4 Lounge; C4 Picasso e Grand C4 Picasso são equipados com Isofix; com preços a partir de R$ 93.990. A dupla C3 e Aircross fica devendo o item.

Dodge – o único carro da Dodge disponível por aqui é o Journey. Ele traz o recurso em sua única versão, a R/T, que custa R$ 144.900.

Ferrari – somente o modelo GTC4 Lusso oferece quatro assentos na gama da Ferrari e, consequentemente, o único com Isofix. O bólido parte de R$ 2.750.000.

Fiat – a linha da Fiat dispõe de Isofix nos modelos Argo; Cronos; 500 e Toro. O preço inicial é de R$ 44.990.

Ford – entre os veículos da Ford, todos os carros oferecem Isofix de série. Há o Ka; Ka Sedan; New Fiesta; New Fiesta Sedan; Focus; Focus Fastback; EcoSport; Fusion; Ranger; Edge e Mustang. Os carros da marca começam em R$ 44.780.

Honda – a marca japonesa é outra que oferece Isofix em todos os seus carros. A marca dispõe do Fit; City; Civic; Civic Si; WR-V; HR-V e CR-V, por a partir de R$ 59.300.

Hyundai – HB20; HB20S; Creta; Elantra; ix35; New Tucson; Azera e Santa Fe. Todos eles são equipados com o equipamento de segurança. Somente o antigo Tucson não dispõe do item. Os preços começam em R$ 43.990.

JAC Motors – entre os veículos da JAC, apenas a van T8 não conta com Isofix. Os crossovers T40; T5 e T6 são equipados com o recurso. Eles partem de R$ 59.990.

Jaguar – F-Pace; XE; XF; XJ e E-Pace são equipados de série com Isofix. Somente o F-Type, que conta com dois lugares, não traz o recurso. Esses modelos começam em R$ 215.520.

Jeep – a linha da Jeep também traz Isofix em todos os carros. Há o Renegade; Compass; Cherokee; Grand Cherokee e Wrangler.

Kia – no caso da Kia, todos os modelos saem de fábrica com o recurso. A lista inclui o Picanto GT; Cerato; Soul; Sportage; Sorento e Grand Carnival, com preço inicial de R$ 58.990.

Lamborghini – por oferecer carros com somente dois lugares, nenhum dispõe do equipamento de segurança.

Land Rover – há Isofix em todos os carros da marca por aqui: Discovery Sport; Range Rover Evoque; Range Rover Velar; Discovery; Range Rover Sport e Range Rover Vogue. Os preços começam em R$ 224.700.

Lexus – a linha da Lexus é composta pelos modelos CT 200h; NX 300; ES 350; RX 350 e LS 500h. Há Isofix em todos eles. A gama parte de R$ 135.750.

Lifan – no caso da Lifan, tanto o sedã compacto 530 como o crossover compacto X60 dispõem do equipamento de segurança. O preço inicial é de R$ 43.990.

Maserati – há os modelos Ghibli; Levante e Quattroporte com Isofix, a partir de R$ 550 mil. O GranTurismo Sport tem dois lugares e, portanto, não conta com o equipamento de segurança.

Mercedes-Benz – toda a linha da Mercedes-Benz, com exceção dos modelos AMG GT e SLC, possui Isofix. A lista inclui o Classe A; Classe B; Classe C; Classe C Coupé CLA; Classe E; Classe E Cabriolet; GLA; GLC; GLC Coupé; GLE; GLE Coupé; GLS; Classe S; SLC e suas versões AMG. O preço inicial é de R$ 156.900.

MINI – há o Cooper hatch de duas portas; Cooper hatch de quatro portas; Cabrio; Clubman e Countryman. Todos eles contam com Isofix por a partir de R$ 118.990.

Mitsubishi – neste caso, há o recurso de segurança nos modelos ASX; L200 Triton Sport e Outlander. Os preços começam em R$ 102.490.

Nissan – a linha da Nissan oferece Isofix no Versa nas versões SV, SL e Unique; Sentra e Kicks. O Versa SV parte de R$ 56.990.

Peugeot – na gama da Peugeot, todos os carros saem de fábrica com o equipamento de segurança. Há o 208; 2008; 308; 408; 3008 e 5008. O preço inicial é de R$ 53.990.

Porsche – a Porsche oferece Isofix nos modelos 718 Cayman; 911; Cayenne; Macan e Panamera. Eles começam em R$ 321 mil.

RAM – a picapona RAM 2500 também conta com Isofix de série. Ela custa R$ 264.900.

Renault – entre os carros da Renault, somente o Kwid e o Captur oferecem o equipamento de série por a partir de R$ 32.490.

Rolls-Royce – a gama da Rolls-Royce tem os modelos Ghost Series II e Dawn com Isofix. Os veículos de ultra-luxo começam em R$ 2,9 milhões.

Subaru – quanto aos carros da Subaru, todos eles oferecem Isofix. Há o XV; Forester e Outback por a partir de R$ 114.900.

Suzuki – entre os carros da Suzuki, todos ofertam o recurso. Isso inclui o Jimny; o Vitara e o S-Cross por R$ 69.890 iniciais.

Toyota – quer um Toyota? Pois saiba que todos eles saem de fábrica com Isofix. A linha tem os modelos Etios; Etios Sedan; Yaris; Yaris Sedan; Corolla; Prius; Hilux; SW4 e Camry. Eles começam em R$ 47.270.

Troller – o único modelo da Troller à disposição dos brasileiros é o T4, que não dispõe de Isofix nem como opcional.

Volkswagen – no caso da Volkswagen, há Isofix nos modelos up!; Polo; Virtus; Golf; Golf Variant; Jetta; Passat; Tiguan Allspace; Touareg e Amarok. Os carros da marca com tal recurso partem de R$ 50.270.

Volvo – por fim, a Volvo, que é referência em segurança, não poderia deixar de ofertar o equipamento de ancoragem de cadeirinhas em todos os seus carros. Ele está presente no V40; S60; V60; XC40; XC60 e XC90. Os preços começam em R$ 124.950.

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