Du möchtest eine Tätigkeit in der Luftfahrt beginnen und fragst dich, was du für die Flugtauglichkeitsuntersuchung wissen musst. In diesem Artikel habe ich alle Informationen für dich zusammengefasst.

Was ist Flugtauglichkeit?

Flugtauglichkeit ist die physische und psychische Eignung von Luftfahrern. Hier sind zum einen ausreichende Leistungsfähigkeit von Seh- und Hörfunktion, Herz-Kreislauf-System und Lungen, des Bewegungsapparats und des kognitiven Systems wichtig.

Wer muss die Flugtauglichkeit nachweisen?

Die Flugtauglichkeit müssen alle Personen nachweisen, die in der Luftfahrt tätig sind. Es ist eine wichtige Voraussetzungen zur Ausbildung als Pilot. Dazu zählen:

• Berufspiloten (ATPL, MPL oder CPL)
• Privatpiloten (PPL oder LAPL)
• Luftsportgeräteführer (UL) 
• Segelflieger (SPL)
• Ballonfahrer (BPL)

Welche Klassen von Medizinischen Tauglichkeitszeugnissen gibt es?

In Deutschland werden die Medizinische Flugtauglichkeitszeugnisse (auch Medical genannt) in drei Klassen unterteilt. Die Anforderungen sind am höchsten bei Klasse 1 und am geringsten bei LAPL. Die Klassen sind festgelegt in der Durchführungsverordnung (EU) 2019/27 und 
Acceptable Means of Compliance (AMC) and Guidance Material (GM).

Wo kann ich mich untersuchen lassen?

Die Ersterteilung von Klasse 1 kann nur in einem Aeromedical Center erfolgen. Die Erneuerung kann später von einem Fliegerarzt vorgenommen werden. Eine Liste mit allen Aeromedical Centers in Deutschland findest du auf der Webseite der LBA.

Ersterteilung und Erneuerungen von Klasse 2 und LAPL können bei einem regulären Fliegerarzt vorgenommen werden. Eine Liste aller in Deutschland tätigen Fliegerärzte ist ebenfalls auf der Webseite der LBA veröffentlicht.

Was muss zur Untersuchung mitgebracht werden?

Zu der Untersuchung solltest du folgende Informationen mitbringen:

• deinen Personalausweis
• ausgefülltes Antragsformular (kann je nach Fliegerarzt auch vor Ort ausgefüllt werden)
• medizinische Unterlagen (wenn vorhanden)
• das letzte Tauglichkeitszeugnis (wenn vorhanden)
• deine Pilotenlizenz (wenn vorhanden)
• ggf. Brillenpass, oder Ergebnis einer aktuellen augenärztlichen Untersuchung

Einige Fliegerärzte bieten auch die augenärztliche Untersuchung an. Es muss in diesem Fall nicht noch zusätzlich zum Augenarzt gegangen werden. Frage zuvor in der Arztpraxis nach.

Wieviel kostet die Untersuchung?

Ich konnte bei meiner Recherche leider keine eindeutigen Informationen zu den Kosten finden. Die Preise für ein Medical können sich je nach Fliegerarzt oder Aeromedical Center unterscheiden. 

Eine Klasse 1 Flugtauglichkeitsuntersuchung kostet mindestens 500€.

Die Klasse 2 Flugtauglichkeitsuntersuchung liegt zwischen 150 und 250€. Bei mir hat die Untersuchung inklusive augenärztliche Untersuchung 180€ gekostet. Informiere dich vorab, ob eine augenärztliche Untersuchung inbegriffen ist.

Die Kosten für die Untersuchung beim Fliegerarzt für Klasse 2 oder LAPL können bei einigen Krankenkassen anteilig erstattet werden, wenn man sie als sportmedizinische Untersuchung einreicht. Ich habe von der AOK Niedersachsen 80% erstattet bekommen.

Was wird untersucht?

Bei der Erstuntersuchung werden je nach Klasse folgende Punkte untersucht:

• Erhebung der medizinischen Vorgeschichte
• Körperliche Untersuchung
• Laboruntersuchung von Blut und Urin
• Herz: EKG, bei Bedarf Echokardiografie und weitere Untersuchungen
• Hals-, Nasen- und Ohren-Untersuchung
• Lungenfunktionsuntersuchung
• Augenfachärztliche Untersuchung
• Mentale Gesundheit

Werden Auffälligkeiten während der Untersuchung festgestellt, können weitere Untersuchungen erforderlich werden. Inwiefern Auffälligkeiten die Ausstellung der Lizenz beeinflussen ist in dieser Tabelle zusammengefasst.

Bei der Erneuerungsuntersuchung wird die Untersuchung nach reduzierten Kriterien durchgeführt. 

Wie häufig muss das Flugtauglichkeitszeugnis erneuert werden?

Die Flugtauglichkeitsuntersuchung muss regelmäßig wiederholt werden um weiterhin fliegen zu können. Die Häufigkeit ist abhängig von der Lizenz und dem Alter. In der folgenden Tabelle ist dies zusammengefasst:

Wenn ein Medical länger als fünf Jahre abgelaufen ist, muss erneut eine Erstuntersuchung durchgeführt werden.

Tipp: Bei der Verlängerung des Medicals solltest du die 45 Tage Regel berücksichten. Dein Medical wird zum Ablaufdatum plus neuer Gültigkeitsdauer verlängert, wenn die Untersuchung bis zu 45 Tage vor dem Ablaufdatum durchgeführt wurde. Wenn bei der Untersuchung ein Problem auftaucht, bleibt somit ausreichend Zeit, dieses zu lösen, ohne dass Sie plötzlich ohne gültiges Medical und somit ohne gültige Pilotenlizenz dastehen!

Ist eine Brille ein Problem bei der Tauglichkeitsuntersuchung?

Eine oft gestellte Frage betrifft das Tragen einer Brille als Pilot. Grundsätzlich ist dies kein Problem, solange bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind. Ein Augenarzt muss eine augenärztliche Untersuchung durchführen und das entsprechende Formular ausfüllen. Dioptrienwerte bis +5 und -6 stellen in der Regel kein Hindernis dar.

PPL-Piloten mit Farbschwäche dürfen tagsüber ohne Einschränkungen fliegen. Allerdings sind ihnen Nachtflüge und Instrumentenflüge verboten, weshalb auch der Berufspilotenschein CPL/ATPL nicht zugänglich ist. Die Farberkennungsfähigkeit wird gemäß den EASA-Vorschriften entweder mit den Ishihara-Farbtafeln, am Anomaloskop (nach Nagel) oder mit einer Signallaterne überprüft.

Fazit

Jetzt weißt du also, was Flugtauglichkeit bedeutet und was bei der Untersuchung passiert.

Das Flugtauglichkeitszeugnis ist für alle verpflichtend, die in der Luftfahrt tätig sind und beinhaltet sowohl physische als auch psychische Untersuchung. Bei der Untersuchung wird unteranderem deine Sehfähigkeit, dein Herz-Kreislauf-System und deine mentale Gesundheit geprüft.

Bevor du den Fliegerarzt aufsuchst, ist es normal, dass du dir Gedanken machst. Doch nur der Arzt kann wirklich sagen, ob du flugtauglich bist oder nicht. Also geh hin und lass dich untersuchen, um sicher zu sein.