Umweltschutz wird gross geschrieben. Aber natürlich nicht überall. Heute, da fast alle großen Onshore-Öl- und Gasfelder entdeckt und erschlossen sind, widmen viele Unternehmen einem der vielversprechenden Bereiche besondere Aufmerksamkeit – der Exploration und Erschließung von Kohlenwasserstoffressourcen auf dem Festlandsockel. Während sich Technologien und Schieferölproduktion in rasantem Tempo entwickeln, ist es unbestreitbar, dass die Zukunft der Weltölproduktion auf dem Kontinentalschelf des Weltozeans liegt…

Heute sind die Aussichten, neue große Ölfelder zu entdecken und mit diesem Öl zu handeln, mit dem Schelf verbunden. Diejenigen, die Öl Profit Erfahrungen bereits gesammelt haben, verstehen, wie profitabel dieser Handel sein könnte.  Dies ist auf die allmähliche Erschöpfung der wichtigsten Ölfelder zurückzuführen. Die Erschließung dieser Lagerstätten hat vor nicht allzu langer Zeit begonnen, aber sie machen bereits etwa 30-35 % der Weltproduktion aus. Allein die nachgewiesenen Offshore-Ölreserven der Welt belaufen sich auf 280 Milliarden Barrel.

Das Schelf wird als nivellierter Bereich des Unterwasserrands des Kontinents bezeichnet, der an das Land angrenzt, seine Grenze ist die Küste des Meeres oder des Ozeans. Das Recht, den Meeresschelf zu kontrollieren, wird den Küstenstaaten im Rahmen des UN-Seerechtsübereinkommens von 1982 gewährt. Danach haben Staaten das ausschließliche Recht, den Untergrund des Meeresbodens im Umkreis von 200 Seemeilen (370 km) von ihrer Küste zu erkunden und zu nutzen. Um die Rechte zur Nutzung des Meeresbodens außerhalb dieser Zone (der sogenannten ausschließlichen Wirtschaftszone) zu formalisieren, müssen die Länder nachweisen, dass der Meeresboden eine natürliche Erweiterung ihres Festlandsockels ist. Um dieses Recht zu erhalten, muss ein Land einen Antrag bei der UN-Kommission für die Grenzen des Festlandsockels stellen.

Die Gesamtfläche der weltweiten Festlandsbarren beträgt etwa 32 Millionen Quadratmeter. km. Der größte von ihnen befindet sich am nördlichen Rand Eurasiens (bis zu 1,5 Tausend km).

Fast alle Betreiber für die Öl- und Gaserschließung des Meeres auf den Festlandsockeln basieren auf der Anwendung des „Seerechtsübereinkommens der Vereinten Nationen“ (United Nations Convention on the Law of the Sea, UNCLOS). Derzeit ist es ein einzigartiges Dokument des Völkerrechts, das das Verfahren für die Nutzung von Meeresgebieten definiert, einschließlich der Förderung von Öl, Gas oder anderen natürlichen Ressourcen. Dieses Dokument hat eine recht interessante Geschichte, die in vielerlei Hinsicht die Struktur des modernen Öl- und Gasmarktes bestimmt hat. 

„Freiheit der Meere“

Der Begriff „Freiheit der Meere“ wird seit dem 17. Jahrhundert im Seerecht angewandt. Damals waren die Hoheitsgewässer der Küstenstaaten auf 3 Seemeilen begrenzt, was der Entfernung eines Kanonenschusses entsprach. Die Law of the Sea-Reihe wurde 1702 von einem niederländischen Anwalt entwickelt und existiert seit fast 300 Jahren unverändert. Dieses Prinzip definierte den Begriff der internationalen Gewässer, die dem vom niederländischen Rechtsanwalt Hugo Grotius eingeführten Prinzip der “hohen See” (freies Meer) unterstanden.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts schlugen die meisten Länder vor, eine Reihe von Regeln im Bereich des Seerechtes zu aktualisieren und die nationalen Gewässer in einer breiteren Auslegung zu definieren, nämlich: die Verwendung von Mineralien einzubeziehen, Instrumente zum Schutz des nationalen Fischmaterials zu schaffen und technischen Ressourcen, unkontrollierte Emissionen von Abfällen ins offene Meer verbieten.

1930 wurde die Konferenz des Völkerbundes in Den Haag zur Festlegung neuer Regeln für die territoriale Aufteilung der Seegebiete beibehalten, die Änderungen jedoch nicht übernommen. 1945 richtete US-Präsident Harry Truman auf Druck amerikanischer Öl- und Gaskonzerne mit dem bekannten internationalen Standard „The Principle of the Law of the Country“ einseitig eine maritime Zone von nationalem Interesse nahe der US-Küste ein. Die entsprechenden innerstaatlichen Gesetze, in denen das Konzept des Festlandsockels eingeführt wurde, wurden angenommen. 

Nach der Verabschiedung dieser Öl- und Gaskonsortien erhielten die Gesetze das Recht, Schelfe in der Nähe der US-Grenzen über 12 Meilen von Hoheitsgewässern hinaus zu entwickeln. Dieser Grundsatz im Gesetzgebungssystem wurde von vielen Ländern ratifiziert. Die Stände erweiterten die Rechte auf Seegebiete, was zu Monopol-Wirtschaftszonen führte, die 200 Seemeilen von der Küste entfernt waren. Als Ergebnis der Diskussion wenig später trat am 10. Juni 1964 das internationale „Abkommen über den Kontinentalschelf“ in Kraft. 

Artikelbild: Charlie Hang/ Unsplash

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