Los recambios de coche del mercado
Este post lo vamos a dedicar a los Recambios de coche reconstruidos o prefabricados pero antes vamos a ver los que hay actualmente en el mercado
Recambios Nuevos:
Estos recambios son completamente nuevos y pueden proceder de dos fuentes principales:
Por un lado, están los recambios suministrados por el concesionario oficial de la marca del coche. Estos suelen ser los más fiables en términos de compatibilidad y calidad, ya que son los recomendados por el fabricante.
Por otro lado, encontramos los recambios independientes, que son envasados con el logo del fabricante de la pieza. Los hay originales, o sea el mismo que lleva el coche cuando sale de fábrica y equivalentes.
Recambios Remanufacturados:
Los recambios remanufacturados son Piezas usadas que han sido completamente revisadas y restauradas para funcionar como nuevas. Este proceso incluye la sustitución por repuestos nuevos y calidad original de componentes desgastados o dañados.
Los recambios remanufacturados son una opción más sostenible y suelen ser más económicos que los nuevos. Ofrecen una buena relación calidad-precio.
Son piezas comprobadas por fabricantes autorizados a reconstruirlas con todas las condiciones de calidad.
Recambios de Segunda Mano:
Estos son recambios usados que se han extraído de otros vehículos, generalmente desguazados. Su principal ventaja es el precio, siendo significativamente más baratos que los recambios nuevos o remanufacturados.
Sin embargo, su condición y durabilidad pueden ser variables, por lo que es importante verificar su estado y procedencia.
Son una opción viable para reparaciones menos críticas o para propietarios de coches con presupuestos ajustados.
Tienen que haber sido recuperados en un CAT autorizado, las ventas de piezas de repuesto usadas están prohibidas entre particulares.
El recambio reconstruido en las reparaciones de coches
Los recambios reconstruidos (o remanufacturados) pueden ser muy fiables para el coche, siempre y cuando se adquieran de proveedores autorizados y sean remanufacturados por profesionales cualificados.
Veamos las diferencias clave entre recambios usados y reconstruidos, y su relación con la garantía:
Fiabilidad de Recambios Reconstruidos:
Para reconstruir una pieza de coche se usan recambios nuevos, se remonta, limpia, repara y comprueba antes de volver a sacarla al mercado.
- Las piezas desgastadas o defectuosas se reemplazan por nuevas o por otras en perfecto estado.
- Suelen pasar por rigurosos controles de calidad para asegurar su funcionamiento óptimo.
- Son tan fiables como las piezas nuevas, y su uso es una práctica común y aceptada en la industria automotriz.
Diferencias entre Recambios Usados y Reconstruidos:Calidad: Los recambios usados se venden tal como están, sin ninguna mejora o reparación. En cambio, los reconstruidos han sido restaurados a un estado que se acerca mucho al de una pieza nueva.
- Durabilidad: Los recambios reconstruidos suelen tener una vida útil más larga que los usados, debido a la sustitución de componentes desgastados.
- Precio: Los recambios usados suelen ser más baratos que los reconstruidos, pero los reconstruidos ofrecen una mejor relación calidad-precio a largo plazo.
Tema garantía:
Recambios Reconstruidos: Vienen con garantía, similar a las piezas nuevas, lo que ofrece una mayor seguridad al comprador. Normalmente 2 años.
Recambios Usados: Es menos común que tengan garantía. Si la tienen, suele ser por un periodo más corto, 1 año, y con más limitaciones que en los recambios nuevos o reconstruidos. Todo dependerá del estado en el que esté el recambio, puede estar prácticamente nuevo.
En ambos casos es obligación del taller informar al cliente de que se le va a poner en el coche una pieza reconstruida o dude segunda mano.
Los recambios de coche refabricados más comunes
Motores: Los motores reconstruidos son una alternativa económica a los nuevos. Se desmontan, se limpian y se sustituyen todas las piezas desgastadas o defectuosas. Esto incluye cojinetes, juntas y a menudo pistones y anillos.
Transmisiones: La reconstrucción de transmisiones implica reemplazar o reparar piezas desgastadas. Esto puede incluir retenes, guardapolvos, juntas y rodamientos..
Alternadores y motores de arranque: Estos componentes eléctricos son ideales para la reconstrucción. Se reemplazan las piezas internas desgastadas y se prueba su rendimiento para asegurar su fiabilidad.
Compresores del Aire Acondicionado: Los compresores reconstruidos son una opción común, especialmente dado el costo elevado de las unidades nuevas. Se sustituyen retenes y se revisan los mecanismos internos.
Bombas de Dirección Asistida : Estas piezas son frecuentemente reconstruidas debido a su desgaste natural. Se reemplazan los retenes, juntas y los rodamientos para garantizar un funcionamiento suave.
Turbo Compresores: Dado el coste de un turbo nuevo, la reconstrucción es una opción popular. Incluye el reemplazo de rodamientos y otras partes internas.
Inyectores de Combustible y Bombas de Combustible: Los inyectores y bombas de combustible reconstruidos pueden ofrecer un rendimiento similar al de las piezas nuevas a un costo menor.
Pinzas de Freno: La reconstrucción de las pinzas de freno implica reemplazar juntas, gomas y guardapolvos además de limpiar y engrasar todos los componentes para garantizar un frenado seguro y efectivo.
Todos ellos son de venta habitual en talleres y tiendas de recambio, dándose el caso de que en alguna de estas categorías puede resultar difícil encontrar piezas nuevas.
Otros recambios que se pueden conseguir habitualmente reconstruidos y con total garantía son:
- Culatas
- Válvula EGR
- Cajas de dirección
- Filtros de partículas
- Catalizadores
El concepto de devolución del casco
El concepto de devolución del casco, también conocido como “core return” o “retorno del casco”, en el contexto de las piezas reconstruidas de coches, es un aspecto clave del proceso de reconstrucción y reciclaje de piezas de los automóviles.
Definición de ‘Casco’ o ‘Core’: el término “casco” se refiere a la parte antigua o usada de un coche que puede ser reconstruida. Por ejemplo, puede ser un alternador viejo, un motor de arranque, una bomba de dirección asistida, entre otros.
Compra de Piezas Reconstruidas: Cuando compras una pieza reconstruida, a menudo pagas no solo por la pieza en sí, sino también un depósito adicional conocido como “cargo por casco” o “core charge”. Este depósito es un incentivo para devolver la pieza antigua para poder reconstruirla.
Devolución del Casco: Después de instalar la pieza reconstruida en tu coche, debes devolver la pieza antigua (el casco) al proveedor o al lugar donde compraste la pieza reconstruida. Este proceso es la “devolución del casco”.
Evaluación del Casco Devuelto: Una vez que devuelves el casco, el proveedor lo inspecciona para asegurarse de que es apto para ser reconstruido. Es importante que el casco esté completo y que no tenga daños irreparables.
Reembolso del Depósito: Si el casco cumple con los requisitos, se te reembolsará el depósito que pagaste al momento de la compra. Este reembolso incentiva la devolución de piezas viejas y ayuda a mantener un suministro constante de piezas para reconstrucción.
Reconstrucción del Casco: Una vez devuelto, el casco se somete a un proceso de reconstrucción, se reemplazan las partes desgastadas o dañadas, y se restaura a un estado funcional.
En resumen, tienes la opción de entregar la pieza que sacas del coche para que el fabricante la vuelva a reconstruir y poner en el mercado, te abonamos el importe de ese casco (el precio de esta pieza tiene una tarifa predeterminada).
También tienes la opción de quedártela con lo cual pagarás la tarifa completa sin el descuento del casco.
Puedes preguntarnos sobre este tema o cualquier otro relacionado con la reparación de tu coche, te dejamos abajo un enlace al formulario.
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