A Kawasaki está prestes a revelar a suas tão esperadas motos elétricas de rua, a Ninja e-1 e a Z e-1.
- O mundo teve um vislumbre do que está por vir no EICMA em novembro passado, e agora a apresentação oficial é iminente com novos dados de homologação chegando à Austrália.
- Fotos dos modelos finais de produção surgiram do registro de homologação, mostrando o par elétrico com a nova marca e-1 e etiquetas regulatórias, mantendo-se fiéis à essência dos protótipos apresentados em Milão.
O Ninja e-1 e o Z e-1 mantiveram a sua carroceria da série 400 movida a gás.
Curiosamente, os dados de aprovação do modelo australiano mostram que a potência líquida do motor é 9,0 kW (12,1 cv) menor do que a acima. Em termos de dimensões, tanto o Z e-1 quanto o Ninja e-1 compartilharão uma distância entre eixos de 1.369 mm, espelhando o Z400 e o Ninja 400, respetivamente.
Porém, o mais interessante é o peso da carga listado. Segundo a documentação, o Z e-1 pesa 135 kg, enquanto o Ninja e-1 pesa um pouco mais na balança, com 140 kg.
Ainda não se sabe se esses pesos incluem baterias. O anúncio inicial da Kawasaki delineou planos para cada modelo elétrico, incluir duas baterias portáteis pesando 12 kg cada e uma capacidade combinada de 3,0 kWh.
Enquanto a empolgação com os próximos lançamentos da Ninja e-1 e Z e-1 aumenta, a Kawasaki tem surpresas ainda mais emocionantes reservadas. Esses modelos elétricos são o primeiro passo na jornada da Kawasaki em direção a produtos de combustível alternativos. Um híbrido está planejado como parte da linha de modelos de 2024, refletindo a abordagem inovadora da marca.
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