El presente y futuro de la movilidad de cero y bajas emisiones pasa, sin duda, por la electrificación del transporte y su integración inteligente en un ecosistema amplio que ofrezca una apuesta de valor sólida para cubrir las necesidades y expectativas del consumidor desde la perspectiva del producto y el servicio.
Con este objetivo, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Instituto de Ingeniería Eléctrica y Electrónica (IEEE) y la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE International) han celebrado la primera jornada sobre movilidad eléctrica y su ecosistema.
El vicepresidente ejecutivo de ANFAC, Mario Armero, destacó que la industria de automoción camina hacia una "transformación radical" y que pasará a llamarse industria de la movilidad. Según Armero, los tres grandes retos a los que se enfrenta el sector son: la lucha contra el cambio climático, la mejora de la calidad del aire de las ciudades y la congestión del tráfico.
Por su parte, el director de Producto de SAE, Frank Menchaca, resaltó el “el cambio sin precedentes que está viviendo la industria” y puso en valor “la importancia de la normalización para proporcionar estructura y soporte a toda la cadena de valor de la electrificación”
De su lado, el presidente del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (Insia), Francisco Aparicio, señaló que la sustitución progresiva de vehículos que consumen combustibles fósiles es una tendencia que ayudará a asegurar la sostenibilidad de la movilidad actual, pero la presencia de los vehículos electrificados en el parque será reducida en el corto plazo porque hay determinadas barreras que aún hay que superar
Durante la jornada, celebrada en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid, también ha tenido lugar una mesa redonda en la que han participado Francesc Corberó, director de Comunicación de Nissan Iberia; Ricardo de Lombas, manager de Vehículo Eléctrico de Grupo PSA; Carlos Bergera, responsable de Relaciones Externas Smart Mobility de Iberdrola; Carlos Bermúdez, gerente Comercial de Movilidad Eléctrica de Repsol, y Susana Bañares, jefa del Departamento de gestión de la Demanda y Redes Inteligentes de REE.
También ha contado con la presencia de más de 200 asistentes procedentes del Gobierno, administraciones públicas, mundo académico y empresarial de diferentes sectores: automoción, empresas energéticas, transporte y aseguradoras, entre otros
Con este objetivo, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Instituto de Ingeniería Eléctrica y Electrónica (IEEE) y la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE International) han celebrado la primera jornada sobre movilidad eléctrica y su ecosistema.
El vicepresidente ejecutivo de ANFAC, Mario Armero, destacó que la industria de automoción camina hacia una "transformación radical" y que pasará a llamarse industria de la movilidad. Según Armero, los tres grandes retos a los que se enfrenta el sector son: la lucha contra el cambio climático, la mejora de la calidad del aire de las ciudades y la congestión del tráfico.
"La industria aporta las soluciones tecnológicas, pero necesita dos respuestas más: la financiación, los estímulos a la demanda de vehículos nuevos con especial foco en los vehículos electrificados junto con una regulación estable y homogénea”, subrayó.
| ANFAC vehículo eleéctrico |
"Los vehículos eléctricos, conectados y autónomos se encuentran entre las tendencias más claras para el futuro a corto y medio plazo de la Movilidad por carretera”. Apuntó que “existen desafíos a resolver para que estas tendencias sean una gran realidad, tales como el coste del despliegue de la infraestructura, la estandarización de los protocolos de comunicación, o la seguridad y confiabilidad de las transmisiones", agregó el director Electro de IEE para Europa, África y Oriente Medio, Antonio Luque.
