В Сингапуре пароходу предстоит пройти очередную проверку - State of Flag Annual Safety Inspection. на такой проверке инспекторы наряду с прочим серьёзное внимание уделяют выполнению требований Конвенции MLC (по простому говоря, что-то типа профсоюзов), то есть проверяюи и условия жизни экипажа. Вот мы со старпомом на днях и прошли по каютам посмотреть как наш экипаж существует в предлагаемых жилищных условиях.
.
Утренний кофе со старшим помощником Олексием Лагутой в Cargo Control Room
Обычный вид офицерской каюты. К сожалению в наше время обычный
.
Старший помощник демонстрирует образец чистоты и порядка в своей каюте
.
Третий помощник Mohammed Misbah Аnsari гостеприимно распахнул дверь
.
Всегда улыбающийся 4th Engineer Kingsly Dasappan Renjithaboy
.
А что ему не улыбаться, в каюте запас воды на полгода вперёд
.
Еому, кто смотрел американские полицейские сериалы подобные упаковки наверняка знакомы. Ан нет, я сразу догадался, что 2-й механик Николай Капитан - хохол
.
Фиттер Devendra Chauhan демонстрирует содержимое портмоне
.
3rd Officer Mohammed Misbah Аnsari, 2nd Officer Amarjeet and 3rd Engineer Caner Guler in Officer's Mess
.
А здесь мы проплывали во время обхода по каютам, электронная карта ECDIS. Картинка кликабельная
.
Закат Солнца в Индийском Океане
This post first appeared on Капитан Влад ÐикольÑкий, please read the originial post: here
