O Sikorsky S-76 é um helicóptero americano médio, fabricado pela Sikorsky.
| S-76 | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Utilitário |
| País de origem | Estados Unidos |
| Fabricante | Sikorsky |
| Período de produção | 1977 - atualmente |
| Quantidade produzida | 1090 |
| Custo unitário | US$13 milhões (2014) |
| Primeiro voo em | 13 de março de 1977 (46 anos) |
| Variantes | Sikorsky S-75 |
| Tripulação | 2 |
| Passageiros | 13 |
| Especificações (Modelo: S-76C++) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16 m (52,5 ft) |
| Envergadura | 3,05 m (10,0 ft) |
| Altura | 4,42 m (14,5 ft) |
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 13,41 m (44,0 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 177 kg (7 000 lb) |
| Peso carregado | 5 307 kg (11 700 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2× Turbomeca Arriel 2S2 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 287 km/h (155 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 287 km/h (155 kn) |
| Alcance (MTOW) | 761 km (473 mi) |
| Teto máximo | 4 200 m (13 800 ft) |
Aviso | |
O Sikorsky S-76 é um helicóptero americano médio, fabricado pela Sikorsky. O S-76 vem equipado com motores turboeixo, rotores principal e de cauda com quatro pás e trem de pouso retrátil.
Variantes
Civis
- S-76A: Versão de produção original, com dois motores de 650 shp (485 kW) Rolls-Royce (Allison) 250-C30. Um grande número foi modificado para as versões S-76A+, A++, C, e C+. 284 fabricados.
- S-76A Utility: Versão de transporte utilitário, equipado com portas corrediças e um piso reforçado.
- S-76A+: Os S-76 não vendidos foram equipados com motores Turbomeca Arriel 1S. 17 fabricados.
- S-76A++: S-76 equipados com motores Turbomeca Arriel 1S1.
- S-76A Mk II: Versão de transporte aperfeiçoado, equipado com motores mais potentes e outras melhorias.
- S-76B: Equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6B-36A ou Pratt & Whitney Canada PT6B-36B. 101 produzidos.
- S-76C: Equipado com dois Turbomeca Arriel 1S1 de 539-kW (981-shp). 43 fabricados.
- S-76C+: Versão mais potente, com motores Turbomeca Arriel 2S1 equipado com FADEC. 35 fabricados.
- S-76C++: Equipado com motores Turbomeca Arriel 2S2
- S-76D: Motorizado com motores Pratt & Whitney Canada PW210S. Equipado também com a suíte de [[Aviónica|aviônicos}} Thales Topdeck e menor ruído em relação às versões anteriores.
