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Alex Migos tuvo una semana bastante productiva. El 8 de octubre, el joven de 29 años visitó una nueva tira en Marglev, España, y poco a poco de frascos Y el Bataan El Vilano (ambos 5.14b) antes del primer ascenso de Patata El Vilano (5.14c) en una sesión altamente enfocada.

Al día siguiente volvió a Racco de la Finestra El sector, escenario de su histórico ascenso en 2018 Perfecto mundo (5.15 c), y anotó el primer ascenso de Tom Bolger VIAJE COMPLETO (5.15b). Unos días después, en la misma roca, Migos terminó gancho perfecto (5.14 D / 5.15 A), el lanzamiento que probó al mismo tiempo que Perfecto mundo Hace cuatro años. Finalmente, Migos voló a Montserrat para grabar un vídeo de su patrón y terminó la sesión con una rara repetición de Ramon Julien. carnero rojo (5.15a) después de romper un “comentario bastante importante”. En medio de la fiesta del tirón de bolsillo, escalada Haz algunas preguntas a Megos para saber más sobre ellos VIAJE COMPLETO.

escalada: ¿Cómo son la primera y la segunda parte de VIAJE COMPLETO dificultad aplastante?

migos: La primera parte 5.14 d en mis ojos, [yet] Dependiendo de a quién le preguntes, la gente también podría decir 5.15a, pero creo que este camino encaja bien con mi estilo. Es una fuerza de 5,14 d, como diría yo, sobre todo teniendo fuerza en las troneras de dos dedos, y con un solo golpe es el movimiento más difícil de la primera mitad. Llegas al ancla después de unos 50 pies y termina el primer camino. Hay un ancla y dos cántaros enormes para descansar todo el tiempo que quieras, pero es muy empinado, unos 45 grados demasiado empinado, por lo que te sientes un poco cansado en tu corazón.

A partir de ahí, diría que la parte superior también es 5.14d, en mi opinión, pero en un estilo completamente diferente: muchas más rocas que la primera mitad. Desde el primer ancla, comienzas con seis o siete movimientos no demasiado difíciles en bolsillos de dos y tres dedos, luego entras en una pelea totalmente brutal con un punto muerto que se mueve hacia un monolito y luego una gran cerradura. Diría que esos tres movimientos alrededor del mono son probablemente una roca V12 en sí misma, tal vez un V13, dependiendo de a quién le preguntes.

escalada: Tom Bolger se sacó y envió primero el primer tiro. ¿Todavía pruebas el segundo? ¿En qué se diferencia tu beta de tu beta?

migos: Tom sacó y envió la primera parte, y también sacó la segunda. Volvió a probar la cima esta semana y se entusiasmó, así que espero que más personas prueben la racha completa. Nuestra versión beta de la Parte 1 no fue realmente tan diferente, tal vez algunas secuencias diferentes en marcha, pero eso es todo.

escalada: Haces muchos ejercicios en la pizarra. ¿Qué haces para la resistencia antes de los viajes de escalada en carretera?

migos: Sí, hago muchos ejercicios en la tabla, pero también uso una pared de spray con muchos tipos diferentes de suspensión. Aquí también hago mi entrenamiento de resistencia, resolviendo problemas de rocas con 20, 30 y 40 movimientos. A veces también hago entrenamiento de resistencia con tableros de sistemas, como el Kilter Board, por ejemplo, que tiene una función de escalada en carretera que a veces uso. A menudo hago ejercicios de resistencia en el diapasón con una mano. Obviamente, esto es muy diferente de bombear en las carreteras, pero creo que me da un nivel básico de resistencia bastante bueno.

escalada: En Instagram, siguiendo tu punto rojo de gancho perfectoElla escribió: “Tengo que decir que parece extraño ver tantos cuadrados y puntos de apoyo ‘erosionándose’ y ensanchándose en solo cuatro años. Por lo general, el viento y el clima tardan miles y millones de años en formar y alterar formaciones rocosas. Las cosas han cambiado. muy rápidamente aquí. Recientemente… “¿Se ha vuelto más común triturar alrededor de los galones? Tu crees gancho perfecto ¿Debería ser degradado retro?

migos: ¡Definitivamente no se vuelve más difícil! Podría haber cambiado medio grado, sí, [and] Desgraciadamente, este es el caso de algunas de las carreteras de Finestra.

Anthony Walsh es editor digital en escalada.

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