Ini bukan di Indonesia loh ya, Rasa-rasanya sulit untuk bisa menemui Motor sport baru keluaran produsen Jepang seharga 9 jutaan, kecuali motor second... Nah di India, Ini ternyata bisa terwujud ! Kamis 14 April kemarin, Yamaha India secara resmi merilis Saluto RX, Motor batangan yang harganya sekitar INR 46,400 atau bila dirupiahkan sekitar Rp. 9 jutaan doang tuh sobat goodbikers ! Apa yang membuat Saluto RX bisa semurah itu ? Yuk, Kita cari tahu jawabannya...
Ternyata banyak hal yang membuat Yamaha Saluto RX bisa sangat-sangat murah di negeri acha-acha tersebut. Bahkan beberapa diantaranya lebih "downgrade" dibanding motor-motor Yamaha yang beredar di Indonesia juga lho... Nih dia listnya :
Spek Mesin "Standar"
Meskipun sudah menggunakan mesin tegak ala motor batangan sejati, Akan tetapi sobat goodbikers pasti langsung berfikir sebaliknya deh kalau melihat spek teknis yang ditawarkan... Ya, Yamaha Saluto RX dibekali mesin 4-tak, OHC, Pendingin udara, dengan kubikasi hanya 110cc saja! Transmisinya juga standar bak motor bebek, yakni 4-percepatan. Tentunya spek mesin tersebut masih setara dengan motor bebek / skutik entry-level yang beredar di tanah air.
Desain Alakadarnya
Dibanderol Rp. 9 Jutaan, Tentu sedikit banyaknya mempengaruhi soal tampilan motor batangan yang satu ini. Desainnya bagaikan bumi-langit bila dibandingkan dengan motor sport termurah Yamaha di Indonesia, Byson FI. Joknya bak motor keluaran 90-an, Suspensi 2 absorbernya bak mocin, bahkan swingarmnya masih bertipe tubular steel laiknya motor jadul lho!
Sektor Pengereman
Soal penggunaan velg cast-wheel (racing) tentu layak mendapat apresiasi tersendiri dari Yamaha Saluto RX... Tapi kalau bergeser ke sektor pengeremannya ? Ternyata masih dibekali rem tromol depan-belakang tuh sobat goodbikers. Nggak ada Disc Brake apalagi ABS layaknya motor-motor papan atas India. Bebek entry-level Indonesia bahkan masih lebih baik soal hal ini.
Detail & Spek Teknis
Hal selanjutnya yang membuat motor ini bisa dijual murah adalah detailnya. Selain beberapa detail yang disebutkan diatas, Yamaha Saluto RX hanya dibekali ban berukuran 2.75 - 17 di depan serta 3.00 - 17 di belakang, Yang bahkan masih belum bertipe tubeless. Nggak cuma itu, Motor batangan ini juga diklaim (hanya) mampu memuntahkan power 7.3 HP @ 9.000 RPM, Masih jauh lebih mungil sekalipun dibandingkan dengan skutik entry-level tanah air.
Nah, Jadi sudah tak bingung lagi kan mengapa Yamaha Saluto RX bisa sangat murah di India sana, Selain diproduksi secara lokal, Beberapa poin diatas tadi tentu adalah alasan terbesarnya... Masih jauh apabila dibandingkan dengan motor batangan yang beredar di Indonesia layaknya Yamaha Byson ataupun Vixion. So, Ada yang berminat motor seperti ini di Indonesia ?
