Todo marinero, e incluso aficionado, tiene que tener conocimiento de ciertos términos náuticos que son imprescindibles para el día a día en alta mar.

El “diccionario náutico” comprende palabras que sirven para identificar con claridad tanto los elementos que forman un Barco como el medio que lo rodea.

En el blog de hoy les facilitaremos una lista con la terminología necesaria para denominar su día a día y conseguir una buena comunicación a bordo.

Términos principales

Se tratan de cuatro términos que hacen referencia a los cuatro costados de una embarcación:

• Proa y popa: parte delantera y trasera del barco, respectivamente.
• Estribor y babor: costado derecho e izquierdo, respectivamente.

• Barlovento y sotavento: la parte de donde procede el viento desde un punto y la opuesta, respectivamente

Términos sobre velocidad y distancia

En náutica, cuando nos referimos a la distancia que hay entre dos puntos, se utilizan las millas náuticas, no los kilómetros. Una milla equivale a 1,852 kilómetros.

Además, también se utiliza pie náutico, que equivale a 30.48 centímetros

En cuanto a la velocidad, esta se expresa en nudos, no en kilómetros. Al igual que la velocidad del Viento, que también se mide en nudos, aunque se usa la Escala de Beaufort de la fuerza de los vientos.

Listado de términos de náutica

A

Abordar. llegar, tocar una embarcación con otra, embestirla.

Amainar: acción del viento u oleaje al disminuir la intensidad.

Amarra. hacer firme un cabo. También afirma que el barco se dirige a un muelle o boya.

Arreciar: es la acción del viento u oleaje al aumentar la intensidad.

Atracar. arrimarse con un barco a otro, a un muelle, o a una boya a los efectos de amarrarse, embarcar o desembarcar personas o cosas

B

Barómetro: instrumento utilizado para medir la presión atmosférica.

Baliza: objeto que se utiliza para señalar un lugar geográfico en específico o para una situación de peligro potencial. Es una señal luminosa automática, generalmente sostenida por una estructura en forma de torre.

Bitácora: caja y soporte que contiene el compás magnético en barcos relativamente grandes y en buques

Botavara: palo horizontal de madera o metal el cual está unido al mástil y sirve para sujetar la vela.

Boya: cuerpo flotante que se fondea en un lugar determinado para marcar algo. En caso de que marque un peligro se denomina baliza.

C

Cabo: las cuerdas que se utilizan a bordo. Accidente geográfico consistente en dos puntas que se intercala en el agua, determinando entre ellas una concavidad en la costa.

Casco: armazón del barco que comprende la estructura, el forro y la cubierta pero no incluye la arboladura y las jarcias.

Cataviento: herramienta para saber cual es la dirección del viento y su fuerza.

D

Deriva: ángulo formado entre la derrota y el rumbo por el efecto de la corriente.

Derivar: maniobra consistente en alejar la proa de la dirección del viento.

Derrota: trayectoria seguida por una embarcación.

E

Encallar: detenerse por tropezar y clavarse en un fondo duro, arenoso o rocoso.

Escotilla: abertura cuadrada, rectangular o redonda, generalmente de cierre hermético.

F

Francobordo: distancia entre la cubierta y la línea de flotación del barco.

Fondear: maniobra en la que se escoge el sitio apropiado de profundidad y fondo para dejar caer el ancla, cadena y cabo, para dejar firme el barco en una posición, considerando el radio de borneo por la acción del viento o corriente

G

Grillete: arco metálico en forma de “U” cuyos extremos se unen por un tornillo. Se utiliza habitualmente para unir la cadena con el ancla, o incluso para amarrarse a una boya.

H

Hélice: conjunto de aletas o palas que giran alrededor de un eje y empujan el agua produciendo una fuerza de reacción que impulsa la embarcación.

I

Isobaras: línea que une puntos con la misma presión atmosférica. La distancia que separa una isobara de otra determina la intensidad del viento. Cuanto más juntas están, mayor es la intensidad del viento.

Izar: hacer subir algo por medio de una driza, amante o amantillo.

L

Libre: confirmación de haber levado anclas o soltado amarras de un muelle, de una boya, etc.

Línea de flotación: es aquella que coincide con la superficie del agua cuando el barco flota en su calado de diseño separando la obra viva de la obra muerta.

M

Maniobra: acción o conjunto de acciones en la evolución de un barco.

Muerto: elemento depositado en el fondo de puertos o fondeaderos y que unido por un orinque a la superficie, permite amarrar las embarcaciones sin necesidad de utilizar el ancla.

N

Naufragio: Se conoce como naufragio al proceso de hundimiento o desaparición de una embarcación mientras navegaba por el mar.

Noray: es la pieza que, colocada en el borde o veril de un muelle, sirve para que las embarcaciones hagan firmes sus cabos de amarre.

Nudo: El nudo es la forma en que se mide la velocidad, siendo equivalente a una milla náutica por hora.

O

Obra muerta. Es la parte del casco que sobresale de la superficie del agua.

Obra viva. Es la parte del casco que queda debajo de la línea de flotación.

P

Pantalán: pasarela flotante para el acceso a las embarcaciones amarradas en un puerto.

Pantocazo: golpe de una embarcación contra el agua al saltar una ola.

Q

Quilla: es la pieza central del buque en el sentido proa popa y donde se apoyan las cuadernas.

R

Rizar: acción del viento sobre el mar que forma olas diminutas. Se dice que la mar está rizada.

Roda: prolongación de la quilla hacia proa. Puede ser roda de popa en las embarcaciones de diseño antiguo, de la época en la que los barcos en determinadas condiciones eran más lentos que la ola.

Rumbo: es la dirección en la que navega un buque.

S

Seno: curvatura que hace un cabo sujeto por los dos extremos cuando se trabaja con él. También se llama seno a la parte baja de una ola.

Singladura: distancia que recorre una embarcación en 24 horas.

Sonda: es el elemento destinado a medir la profundidad por debajo del barco, puede ser electrónico o de mano.

T

Templar: dar tensión a un cabo.

Timón: elemento clave para maniobrar.

Través: todo buque u objeto que se encuentra en la dirección perpendicular al costado del buque.

V

Varar: hacer con que la quilla toque el fondo.

Virar: cambiar el rumbo.

Z

Zafar: Librarse de una varadura

Con este listado ampliará y completará su vocabulario náutico, así entenderá mejor lo que suceda a bordo y podrá tener una mejor comunicación con el resto de la tripulación.