Η Ferrari 458 Italia παρουσιάστηκε επίσημα στις 15 Σεπτεμβρίου 2009, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και αντικατέστησε την Ferrari F430.

Η 458 Italia τροφοδοτείται από ένα V8 κινητήρα 4.5 λίτρων, απόδοσης 570 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. και 540 Nm ροπής στις 6.000 σ.α.λ., με το 80% της ροπής να είναι διαθέσιμο στις 3.250 σ.α.λ. Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού και συνδέεται με ένα 7-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Getrag.

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου διαθέτει διπλά ψαλίδια μπροστά και ρυθμίσεις πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με ενεργό διαφορικό E-Diff και συστήματα ελέγχου πρόσφυσης F1-Trac, με στόχο τη βελτίωση στις στροφές του αυτοκινήτου και τη διαμήκη επιτάχυνση κατά 32% σε σύγκριση με τους προκατόχους του.

Η Ferrari 458 Italia επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 3,3 sec, από τα 0-200 km/h σε 10,4 sec και η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 325 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο είναι 13,3 λίτρα/100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 είναι 307g/km.

Κορυφαίο άρθρο που δεν πρέπει να χάσετε: Η Litchfield αναβάθμισε τη Ferrari 458 Italia.

The post Η Ferrari 458 Italia πιέζεται στο όριο (βίντεο) appeared first on AutoMotors.gr.