Όνομα: Alfa Romeo Scighera

Έκανε ντεμπούτο: Το 1997 στο Geneva Motor Show

Χαρακτηριστικά: Βασίζεται στην Alfa Romeo 164, biturbo V6 κινητήρας, 3.0-λίτρων, απόδοσης 400 ίππων, τοποθετημένος στο κέντρο,  τετρακίνηση, αμάξωμα από αλουμίνιο, βάρος 1.450 κιλά.

Γιατί το θυμάμαι τώρα: Επειδή ήταν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο απολύτως νόμιμο για το δρόμο με μια ενδιαφέρουσα σχεδίαση από την Italdesign.

Το 1997, ήταν η χρονιά που η καριέρα της 164 πλησίαζε στο τέλος της, αλλά έγινε η βάση για ένα supercar με σκελετό από ανθρακονήματα και σώμα από αλουμίνιο.

Τα παράθυρα δεν είχαν ενταχθεί στο πάνελ των θυρών του αυτοκινήτου, η Italdesign είχε την λαμπρή ιδέα να εγκαταστήσει ένα αφαιρούμενο και ηλεκτρικό Gullwing setup. Επέτρεπε στον οδηγό να βγάλει απλά το γυαλί και να μετατρέψει τη Scighera σε roadster.

Στο μπροστινό μέρος, το παρμπρίζ παρέπεμπε στα κλασικά μοντέλα της δεκαετίας του 1950 και του 1960 και έδινε εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό, χάρη στις πολύ λεπτές κολόνες. Υπήρχε επίσης, ένας F1 στυλ προφυλακτήρας και ένα καπό σε σχήμα V. Οι προβολείς ήταν λεπτές κάθετες λωρίδες με το λεγόμενο «clown-eyed» μοτίβο, σύμφωνα με την Italdesign.

Το πίσω μέρος ήταν επίσης ένα θέαμα για διάφορους λόγους. Υπήρχαν τρεις εξάτμισης στο κέντρο του προφυλακτήρα, τα φανάρια είχαν ένα εντυπωσιακό σχήμα, ήταν δύο κάθετες λωρίδες και συνοδεύονταν από ένα πλατύ καμπυλωτό τρίτο φως, ενσωματωμένο στο περίοπτη πτέρυγα. Τα διογκωμένα πίσω φτερά και το πίσω καπό ήταν ένα ενιαίο κομμάτι που άνοιγε σε δύο θέσεις: Η πρώτη έδινε πρόσβαση στο καπάκι του καυσίμου, ενώ η δεύτερη στον κινητήρα.

Η Alfa Romeo Scighera εφοδιαζόταν με έναν biturbo, 3.0 λίτρων, V6 κινητήρα, απόδοσης 400 ίππων. Διέθετε τετρακίνηση, που προέρχονταν από την 155. Η τελική της ταχύτητα άγγιζε τα 300 km/h.

The post Το concept που ξεχάσαμε: Alfa Romeo Scighera appeared first on AutoMotors.gr.