Que interesante se acaba de poner el mundial de Moto2 con la victoria de Augusto Fernández, la tercera de esta temporada, y con el discreto resultado, de nuevo, de Vietti, que no pudo pasar del cuarto puesto en carrera.  Y de nuevo, la cosa podría haber sido mucho peor, pero varias caídas de pilotos en posiciones delanteras, “regalaron” a Vietti un resultado bastante mejor de lo que se merecía.  Nos vamos al parón veraniego con el liderato compartido entre el madrileño y el italiano, pero si yo fuera Vietti, estaría muy preocupado por la situación.  A diferencia del español, Vietti no termina de dar con la tecla adecuada para que su Kalex funciones adecuadamente en todos los circuitos, y esto es muy preocupante.  Sin embargo, Augusto parece haber encontrado ese ajuste estándar que te permite con pequeños ajustes, ir rápido en todos los circuitos.  Gran diferencia que está reflejando en la pista, y sobre todo en la tabla de puntos.  De estar descartado hace solamente 5 carreras, Augusto ha pasado a coliderar el campeonato tras una serie de resultados encadenados, en los que de las ultimas 5 carreras, ha ganado 3, ha sido tercero una, y su peor resultado ha sido un sexto.  Así sí que se puede pensar en el título.

Echamos mucho de menos en esta carrera a 2 pilotos españoles importantes, como son Arón Canet y Pedro Acosta, que por distintos motivo, no pudieron tomar la salida en Holanda.  Esperemos que después del parón, podamos verlos a los dos de nuevo alineados en la parrilla de salida.

1. Augusto Fernández: Muy sólido se vio a Augusto el domingo en Assen, especialmente después de no hacer una salida especialmente buena, pero sin embargo, conocedor de su ritmo, no se puso nervioso, y uno a uno, se fue deshaciendo de sus rivales, hasta alcanzar la cabeza de carrera, de donde ya nadie fue capaz de sacarlo.  Que Augusto es un pilotazo, era algo que sabíamos la mayoría, y creo que necesitaba encadenar una buena racha de buenos resultados para terminar de creérselo, pues nadie excepto el mismo dudábamos de su calidad y su aptitud para ir rápido.  Esperemos que esta buena racha continue, y que por lo menos sea capaz de plantar cara en el campeonato hasta final de año.  Mas que merecido co liderato de la categoría intermedia.
2. Ai Ogura: Cómo tuvo que lidiar Ogura con los Dunlop a principio de carrera.  No fueron pocos los pilotos que se quejaron del poco agarre de los Dunlop en las primeras vueltas, hasta que por fin cogieron la temperatura adecuada.  A Ogura se le vio en un par de ocasiones con la moto cruzada a la salida de la curva y a punto estuvo de salir por orejas en más de una ocasión.  Pero el japones supo aguantar bien en pista y cuando sus Dunlop comenzaron a rendir bien, empezó una remontada que le llevo hasta el segundo puesto de carrera, y de paso a restarle al Italiano Vietti un buen puñado de puntos.  Impecable la temporada del japones, que si quiere de verdad luchar por el título, debe de empezar a ganar alguna que otra carrera, a parte de la que gano en Jerez.
3. Jake Dixon: Por fin un podio para el piloto de Aspar, que ya el sábado avisaba de su buen ritmo consiguiendo hacer la pole de cara al domingo.  En carrera estuvo un tanto irregular, seguro que también afectado por las gomas, y acabó llevándose un tercer puesto que seguro le sabe a gloria.  Para mi Jake es uno de esos pilotos que están sobrevalorados, y que ellos mismos se creen que están muy por encima de sus posibilidades.  Si no llega a ser por la caída de su compañero Albert Arenas a falta de solo dos vueltas, se hubiera quedado de nuevo a las puertas del podio.  Lo dicho, me parece un piloto sobrevalorado.
4. Celestino Vietti: De nuevo Vietti se vio beneficiado por la caída de Arenas y de Schrotter, que rodaban ambos por delante de el para sacar un resultado “digno”.  Mucho se tienen que poner las pilas en el box del italiano para conseguir que su Kalex funcione correctamente en todas las pistas.  Y que conste que yo siempre he dicho que Vietti es un buen piloto, y que su calidad está ahí, pero si no le echan un cable desde su equipo y le dan una moto con unas mínimas garantías de poder luchar por podios o ganar carreras, no habrá nada más que el bueno de Celestino pueda hacer.

Quiero destacar por primera vez a Albert Arenas.  Desde que subió a la categoría de Moto2 como campeón de Moto3, la verdad es que no me había impresionado nada, y más bien pensaba que su paso por esta categoría, como muchos otros campeones de Moto3 (Dalla Porta, Sandro Cortese, o el mismo Dani Kent, que subió de categoría después de arrasar literalmente en Moto3), iba a quedarse en anecdótico, y que no iba a dar que hablar demasiado, pero tengo que decir, que este año, Albert está dando un pasito adelante, y poco a poco se está asomando a los puestos de cabeza, y creo que solo es cuestión de tiempo, que el bueno de Albert consiga un podio.  Ganar una carrera ya es otra cosa, pero si se dan las circunstancias adecuadas, por que no?  Creo que Albert en Assen se merecía ese podio, y su caída a falta de dos vueltas fue una auténtica putada, porque se le vio peleando desde el principio, saliendo bien al principio de carrera, perdiendo posiciones a mitad de esta, para terminar remontando de nuevo al final.  Lo dicho, una lástima de caída, porque el bueno de Albert se lo mereció esta vez.  Esperemos que no sea esto flor de un solo día, y que esta tendencia ascendente se acabe por confirmar, y veamos a Arenas en los puestos delanteros asiduamente.

Espectacular la carrera de Alonso López, que no solo se dio el gustazo de liderar la carrera en el primer tercio de carrera, sino que acabo en una muy digna quinta posición con una, no lo olvidemos, Speed Up, a solo 5 segundos del ganador Fernández.  Este chaval está aprendiendo a pasos de gigante, y cuando vuelva Fenati, a ver quién es el guapo que lo baja de esa moto en la está subido de prestado.  Ofertas para quedarse va a tener de un buen puñado de equipos, estoy seguro.

Buena carrera también de los otros dos cachorros españoles de la categoría, Manuel González, y Fermín Aldeguer, que acabaron el 9 y 11 respectivamente, consolidándose en esas posiciones de entre los 10 primeros de la categoría.

Mal de nuevo Jorge Navarro, que por moto, veteranía en la categoría, y equipo, debería estar regularmente entre los 5 primeros en cada carrera, como su compañero Canet, y sin embargo está luchando en cada carrera por puntuar.  Esta vez el 12.  Mal papel el del valenciano, del que se espera bastante mejor papel que ese.

De los que se no acabaron, como el caso de Arenas, que se fue al suelo cuando era tercero, y de Schrotter, que se cayó cuando lideraba la prueba, el otro piloto que merece mención y que no acabó, fue Lowes, que no contento con caerse una vez en carrera, besó dos veces el asfalto de la catedral este fin de semana.  Estoy completamente seguro de que el distinto rendimiento de los Dunlop en carrera fueron la causa de las dos caídas del británico.

Nos vamos de vacaciones con el mundial mas apretado de todos.  Augusto Fernández y Celestino Vietti están empatados a puntos y a victorias.  Por detrás, casi igualado a ellos, está un Ogura a solo 1 punto.  Eso es casi un empate a 3 bandas entre los tres pilotos punteros de la categoría, pero ojo, que Canet, ausente en esta cita de Assen, solo está a 30 puntos de los lideres, que con 9 carreras por delante, no es ni mucho menos una diferencia insalvable.  De cara a esta segunda parta de la temporada, nos queda por ver luchas bonitas, y espero que la primera victoria en la categoría del propio Canet.  Veremos si la racha ascendente de Fernández se mantiene, y si el equipo de Vietti es capaz por fin de darle una moto digna para luchar por victorias.  Máxima igualdad!!!

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