مالکان خودرو ممکن است در طول عمر وسیله نقلیه خود با مشکلات مختلفی مواجه شوند. در حالی که برخی از این مشکلات ممکن است جدی تر باشند، هر گونه مشکلی در موتور ممکن است دردسرساز شود. درصورت خرابی رادیاتور ماشین به راحتی می تواند شما را به دردسر بزرگی بیاندازد و مجبور شوید میلیون ها تومان برای تعمیر ماشینتان خرج کنید.
Related Articles
فن رادیاتور چگونه کار می کند؟
رادیاتور و سیستم خنک کننده ماشین این اطمینان را به شما می دهند که موتور در دمای مناسب به کار خود ادامه دهد و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری کند. رادیاتور ماشین تا زمانی که عملکرد نادرست داشته باشند به چشم نمی آیند، اما نقش آنها در راه اندازی و عملکرد وسیله نقلیه شما حیاتی است.
وظیفه رادیاتور ماشین خنک کردن مایع سیالی است که به منظور پایین نگه داشتن دمای موتور، داخل آن در گردش می باشد است. هنگامی که خودرو با سرعت بالا حرکت می کند، باد به سرعت از رادیاتور عبور می کند و باعث کاهش دمای این مایع سیال می شود. با این حال، هنگامی که وسیله نقلیه با سرعت کمتری در حرکت است، بادی به رادیاتور نمی رسد بنابراین یک فن رادیاتور این وظیفه را انجام می دهد.
آیا فن رادیاتور من کار می کند؟
خودروهای مدرن دارای چراغی هستند که نشان می دهد موتور بیش از حد گرم شده است. هنگامی که موتور بیش از حد گرم می شود، نماد دما قرمز یا سبز می شود. پس از خاموش شدن نشانگر، یک نقطه امن پیدا کنید و ماشین خود را در اسرع وقت پارک کنید. همچنین ممکن است یک علامت هشدار را روی صفحه نمایش داشبورد ببینید.
چراغ زرد ممکن است نشان دهنده سطح پایین مایع خنک کننده باشد، در حالی که چراغ قرمز ممکن است نشانه داغ شدن بیش از حد موتور باشد. همه اینها به خرابی فن رادیاتور اشاره دارد.
دلایل خرابی فن رادیاتور
شایع ترین دلایل کار نکردن فن رادیاتور می تواند سوختن فیوز، خرابی رله یا قطعی سیم باشد. معیوب بودن سنسور دمای مایع خنک کننده رادیاتور نیز ممکن است دلیل دیگر آن باشد. در هر صورت، فن رادیاتور معیوب می تواند دردسر ساز باشد. بیایید به برخی از شایع ترین علل آن نگاه کنیم.
فیوز سوخته
تمام تجهیزات الکتریکی دارای فیوز برای قطع ورودی سیستم به منظور جلوگیری از خرابی آن هستند. به طور مشابه، در یک خودرو نیز، همه اجزاء الکتریکی دارای یک فیوز می باشند. فیوز در شرایط بحرانی جریان برق را به قطعه قطع می کند که باعث جلوگیری از تخریب قطعه و هزینه های بیشتر شود. اگر این اتفاق افتاده، مطمئن باشید که مشکلی در مدار الکتریکی قطعه مورد نظر وجود دارد و فیوز مربوطه خراب می شود.
فیوز سوخته نباید زیاد شما را نگران کند و تعویض آن هزینه زیادی ندارد. اگر رادیاتور ماشین شما کار نمی کند، می توانید دفترچه راهنمای کاربر خودرو خود را بررسی کنید و فیوز فن رادیاتور را پیدا کنید. فن رادیاتور معمولا از یک فیوز بزرگ عموما با ظرفیت 50 آمپر استفاده می کند، اما گاهی اوقات ماژول کنترل فن دارای فیوز کوچک دیگری نیز هست. اگر فیوز فن سوخته باشد، ممکن است با سیم کشی یا خود فن رادیاتور مشکل داشته باشید.
سنسور دمای مایع خنک کننده
خودروهای امروزی با دو سیستم مختلف در مدل های مختلف خودرو عرضه می شوند. برخی از آنها دارای سیستم فن یکپارچه در واحد کنترل موتور هستند، در حالی که برخی دیگر دارای یک ماژول کنترل فن جداگانه هستند. هر دو سیستم از سنسور دما برای تعیین زمان روشن شدن فن استفاده می کنند. اگر سنسور دما معیوب باشد، واحد کنترل به درستی با رادیاتور تعامل نمی کند.
برخی از خودروها دارای سنسور جداگانه دمای مایع خنک کننده موتور برای فن رادیاتور و واحد کنترل موتور هستند. می توانید مقاومت سنسور را با یک مولتی متر اندازه گیری کنید تا از عملکرد آن اطمینان حاصل کنید. دفترچه راهنمای تعمیر خودرو به شما کمک می کند تا سیستم خنک کننده خودرو خود را بهتر بشناسید.
مشکل سیم کشی
اگر سنسور و فیوز به درستی کار می کنند، اما فن حتی زمانی که ماشین بیش از حد گرم می شود روشن نمی شود، ممکن است مشکل سیم کشی باشد. سیم کشی که به واحد کنترل رادیاتور یا رله می رود را بررسی کنید. سلامت پایه های کانکتور را بررسی کنید و ببینید که آیا در رله و واحد کنترل خوردگی، پوسیدگی یا فسفات شدگی دارند یا خیر. یک مولتی متر ممکن است خیلی کمک نکند زیرا تنها زمانی که روی سیم ها جریان وجود داشته باشد بتوان عملکرد آن را چک کرد. با این حال، اگر می خواهید برق ورودی فن رادیاتور را بررسی کنید، این ابزار خاص ممکن است کمک کند.
سطوح پایین مایع خنک کننده
ضروری است که سطح مایع خنک کننده خود را به طور مرتب بررسی کنید و آنها را در سطح مناسب نگه دارید. سطح پایین خنک کننده باعث می شود تا هوا به سیستم گردش مایع خنک کننده وارد شود و این باعث می شود سنسور ازکار بیافتد. سطح پایین مایع خنک کننده باعث گرم شدن بیش از حد موتور و گاهی سوختن واشرسرسیلندر شود که این خرابی ممکن است هزینه زیادی روی دست شما بگذارد.
فن رادیاتور معیوب
فن رادیاتور روی یک موتور الکتریکی کار می کند که پس از چند سال استفاده منظم ممکن است فرسوده شود. اگر تمام فاکتورهای ذکر شده در بالا را بررسی کرده اید و هنوز فن رادیاتور روشن نمی شود، ممکن است خود فن مشکل داشته باشد. برای تست فن رادیاتور ماشین خود، با رعایت قطب های مثبت و منفی از باتری ماشین به کانکتور فن رادیاتور متصل کنید. این روش سریع ترین و ساده ترین راه برای بررسی هر گونه عیب رادیاتور است.
رله فن معیوب
فن خنک کننده جریان برق کمی می کشد و بنابراین با یک رله همراه است. رله یک کلید الکترومغناطیسی است که منبع تغذیه فن های خنک کننده موتور را کنترل می کند. رله برای اطمینان از ورودی جریان مناسب برق در مدار فن رادیاتور قرار گرفته است. رله تغذیه کننده فن خنک کننده می تواند به مرور زمان فرسوده شود و باعث خرابی فن رادیاتور شود. میتوانید جعبه فیوز محفظه موتور را بررسی کنید تا رله فن را برای تعمیر پیدا کنید.
ماژول کنترل فن
اگر ماژول کنترل فن رادیاتور در محفظه موتور باشد، تحت تاثیر گرما و گرد و غبار است. قرار گرفتن در این محیط می تواند باعث خرابی و از کار افتادن ماژول کنترل شود.
خلاصه
فن رادیاتور ممکن است به عنوان یک بخش بی اهمیت از خودرو به نظر برسد، اما نگهداری صحیح از آن ضروری است. خرابی رادیاتور می تواند عملکرد مناسب خودرو را تحت تاثیر قرار دهد و اگر برای مدت طولانی نادیده گرفته شود، ممکن است هزینه های گزافی برای تعمیر به همراه داشته باشد. بنابراین دقت کنید و هر از چند گاهی به زیر کاپوت نگاه کنید و از چراغ های خطا روی داشبورد در خصوص رادیاتور براحتی نگذرید.
نوشته چرا فن رادیاتور خودرو من کار نمی کند؟ اولین بار در ملت یدک پدیدار شد.
