Get Even More Visitors To Your Blog, Upgrade To A Business Listing >>

TECH Talk : Mengenal metal bearing . . salah satu jenis hi-speed bearing di Honda CBR250RR dan Motor 250 cc lainnya

TMCBlog.com – Bro sekalian, hari sabtu kemarin tmcblog memperoleh undangan workshop dari Astra Honda Training centre ( AHTC ) – Via HC3 AHM dalam soal bedah teknologi CBR250RR . .  awalnya tmcblog bingung, lhaaa apalagi yang harus di bedah dari Motor Yang sudah setahun yang lalu dirilis, Bukannya sudah semuanya ? . . ternyata Nggak bergitu mas brooo . . . Level Training dan penjelasannya jauh lebih dalam dibandingkan penjelasan penjelasan teknis terlebih dahulu (minmal buat orang awam teknis seperti tmcblog )  . . beberapa Hal hal menarik akan tmcblog buatkan tematis di beberapa artikel kedepan  ..  dan untuk yang pertama tmcblog akan coba bahas soal Metal Bearing . .

Yap Menengar kata Bearing, Mindset kita biasannya terpaku pada Ball bearing berbentuk bola pelor . . namun di Honda CBR250RR ini di beberapa posisi part seperti di Crankshaft, Balancer dan Conrod jenis bearing yang digunakan adalah sebuah Metal bearing . . . Mengenai jenis bearing ini sebenarnya tmcblog sudah mendengar dan mempelajari sejak lama, namun baru kali ini ketemu sama partnya langsung . . dan Untuk sobat ketahui, jenis bearing seperti ini sudah umum dan Bukan hanya CBR250RR sendiri yang menggunakan, Metal bearing/ metal duduk/ Journal bearing juga terlihat di Yamaha R25 dan Ninja 250 . . Oke Yuk Kita Bahas bersama

jadi Gini di workshop hari sabtu kemarin Pak Edhi dan Pak Endro dari TSD AHM hanya memperkenalkan  yang namanya METAL Bearing . . .   Jika kita sebelumnya mengenal Ball Bearing dimana yang membuat lancar bergerak adalah karena kehadiran  bola bola pelor yang dilapisi pelicin semacam gemuk Yang bergerak dalam sebuah ikatan lempengam logam berbentuk bundar/ bentuk lain ( Gambar diatas mesin saab menggunakna ballbearing di crankshaftnya ) . . Maka bro bisa bayangkan bahwa di metal Bearing ini hanya ada lempengan Logam saja . . Tidak ada bola bola pelornya. . . Bentuknya seperti ini :

Metal Bearing tersebut tmcblog sport minimal ada dua jenis jika dibagi menurut fungsi dan posisinya  . . .  yakni yang pertama metal bearing yang terletak pada Blok mesin yang berhubungan dengan Crankshaft .

Metal bearing disini berfungsi sebagai tumpuan bagi crankshaft saat berputar. Disebut Metal bearing tipe pertama ini banyak yang mengenal juga sebagai ‘ metal duduk ‘ karena metal bearing ini dasarnya tidak kemana – mana hanya duduk diam di blok mesin

Posisi Metal Bearing Yang kedua adalah pada batang piston/ torak/ Con-Rod atau connecting rod. Metal Bearing ini Merupakan bearing bagi batang piston untuk bergerak ke atas dan ke bawah. nah jenis Metal Bearing ini banyak dikenal sebagai Disebut metal jalan karena saat bekerja, metal ini bergerak mengikuti gerak crankshaft

Nah yang menarik adalah mengenal cara kerja dari Metal bearing ini  . .  Secara bentuk Metal bearing itu seperti lempengen Logam melengkung dengan terdapat semacam Parit ditengah dan ada detail lobang lobang . . .

apa Kegunaan parit dan Lobang tersebut ? ternyata tidak sembarangan dibuat sob . .. itu adalah untuk penyaluran Pelumas ( Oli mesin )  . . . nah saat Mesin dinyalakan maka Oli mesin akan hadir Via Lobang di Crank case dan karena tekanan maka oli tersebut akan memenuhi ‘ ruang ‘

Note TMCBlog tuliskan ruang dengan tanda petik ..  karena memang ruang tersebut sangat sempit . . . hanya ruang yang dihasilkan karena kerenggangan 0,075 mm antara  as dan bearing . . dan ruangan dengan jarak 0,075 mm tersebut penuh diisi oleh Pelumas / Oli yang bertekanan . . artinya Jika diisi oleh Oli maka tidak ada logam yang bergesekan sama sekali . . logamnya seperti ‘ mengapung ‘ di Oli

hal ini berbeda dengan penggunaan Ball Bearing dimana tetap ada sentuhan antara Logam karena Bola bola pelor berputar karena bersebuhan dengan logam lain . . lagi pula sentuhan dengan logam lain punya resiko akan  menggerus salah satu logam yang kalah dalam pemakaian yang lama plus , kita harus lebih sering mengakses ball bearing untuk melumasinya. ( artinya membongkar mesin )

Nahhhh Karena Menggunakan Metal Bearing, Maka untuk workshop Bongkar mesin Motor motor yang sudah menggunakan bearing ini seperti CBR250RR ada beberapa kaidah yang harus sobat sekalian patuhi yakni :

Selalu memperhatikan kondisi Oli dan saringan Oli . Yap Oli di sistem metal bearing berlaku sebagai bola pelor di ball bearing . . Jika Kualitas Olinya sudah buruk maka sudah dapat dipastikan akan memperburuk kinerja dari Metal bearing . . dan bisa bisa membuat kerja Crankshaft dan setang piston terganggu sampai sampai paling parah Macet !

Selalu memperhatikan kerja Pompa Oli  ..  Metal bearing sangat bergantung pada tekanan yang dihasilkan pompa Oli, Jika pompa Oli sudah lemah, maka tekanan yang dihasilkan akan lemah dan menyebabkan oli sulit memperoleh tekanan yang pas. Metal

Tidak Boleh sembarangan mengganti Metal Bearing Khususnya di CBR250RR . ..  di CBR250RR ada sekitar 5 jenis Metal bearing didasari oleh Ketebalannya yang ditandai dengan warna Coklat, Hijau, Kuning, Pink, dan merah . . Coklat adalah Paling tebal, Merah adalah paling tipis . ..  artinya jika awalnya Coklat jangan diganti ke red atau sebaliknya karena nanti kerenggangannya tidak pas/ tidak standar dan menyebabkan kinerja mesin bermasalah

Tidak Boleh sembarangan dalam mengunci mur di bagian Crankshaft dan torak . . harus ada ukurannya kalo nggak salah sekitar 21 Nm . . Kalau kunci terlalu rapat maka bearing bisa macet tidak berfungsi karena hal ini berhubungan dengan terjadinya friksi ( tidak berputar). Kalau terlalu longgar bisa juga tidak berfungsi karena berhubungan dengan fungsi bantalan. Jadi harus ada celah yang pas yang diperoleh dengan cara penguncian dengan torsi yang tidak sembarangan  . . . Oke sekian dulu sedikit pembahasan mengenai Metal Bearing . . jika ada yang ditanyakan atau ditambahkan silahkan share di Kolom Komentar tmcblog . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg



This post first appeared on TMC-MotoNews | 1st Home Of TMCBlog, please read the originial post: here

Share the post

TECH Talk : Mengenal metal bearing . . salah satu jenis hi-speed bearing di Honda CBR250RR dan Motor 250 cc lainnya

×

Subscribe to Tmc-motonews | 1st Home Of Tmcblog

Get updates delivered right to your inbox!

Thank you for your subscription

×