O Volkswagen Passat 2019 terá como um diferencial no mercado americano, a atualização de seu estilo. O sedã médio (grande por aqui) da marca alemã terá uma nova plataforma, que evidentemente será a MQB. A confirmação da nova geração do modelo foi feita após o lançamento do Arteon para os EUA.

Confirmado também em Chattanooga, Tennessee, o Volkswagen Passat 2019 deve crescer em tamanho e entre-eixos, a fim de se distanciar da nova geração do Jetta, que chega com 4,67 m e 2,68 m, respectivamente. Como as VW adota medidas padronizadas para a MQB, provavelmente o próximo sedã da Volks nos EUA terá 2,841 m de entre-eixos – a mesma base do Skoda Superb e não a de 2,837 m do Arteon – e possivelmente crescendo até 4,89 m.

O projeto deve levar em consideração uma consistente redução de custos para manter o preço competitivo. Nessa parte, o Volkswagen Passat 2019 pode compartilhar as experiências do sedã tcheco apresentar uma impressão melhor de qualidade, mas sem custar muito mais por isso.

Na motorização, o sedã deve adotar o EA888 2.0 TSI Gen3 de ciclo Miller usado no Tiguan Allspace, entregando assim 184 cv e 30,5 kgfm ante o atual 2.0 TSI de 174 cv. No VR6 3.6, a oferta deve manter-se a mesma com 280 cv. O câmbio Tiptronic de oito marchas também é esperado. O Volkswagen Passat 2019 terá que fazer muito mais mudanças para ainda assim manter-se a partir de US$ 23 mil, enquanto o Arteon fica mais acima, na casa dos US$ 30 mil.

Além do Volkswagen Passat 2019, a filial americana confirmou a chegada de um novo SUV feito em Chattanooga. Esse modelo é esperado para ser a versão cupê do Atlas, já vista como conceito Cross Coupé GTE, evolução do antigo CrossBlue Coupé. Também feito sobre a MQB, mas com base bem larga e volumosa, como no SUV de sete lugares, o crossover terá proposta mais individualista e isso deve representar um preço acima dos US$ 31 mil iniciais do atual utilitário esportivo.

A missão do novo SUV será ser o topo de linha da gama de utilitários da Volkswagen nos EUA, uma vez que a próxima geração do Touareg será direcionada para os mercados da Europa e China, em especial, visto que além da atual ser cara demais, fica bem distante da proposta dos demais modelos. Então, não se pode pensar em algo além de US$ 40 mil em preço inicial.

Outro que chega também aos EUA por volta de 2019 ou 2020 será um SUV compacto abaixo do Tiguan, que já está dando pano para manga com o Tarek by Skoda Karoq e o mais recente sino-alemão T-Roc L, que usa o mesmo entre-eixos do Tiguan europeu…

[Fonte: Autoblog]

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