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Jaguar I-Pace tem detalhes e equipamentos revelados por clientes da Holanda

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O Jaguar I-Pace Concept revelou uma proposta ousada da marca inglesa para o mercado de carros elétricos, unindo também o desejo do consumidor por utilitários esportivos. Com perfil bem esportivo, o conceito tem autonomia de 500 km, bem como tração integral totalmente elétrica com motores que geram 400 cv e 71 kgfm, permitindo ao veículo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos.

Equipado com bateria de 90 kWh, cuja recarga rápida (80%) ocorre em 90 minutos, o Jaguar I-Pace Concept não é exatamente compacto como parece, medindo 4,68 m de comprimento, oferecendo espaço para cinco pessoas e mais 530 litros no porta-malas. Mas, apesar de tudo ainda é um conceito, embora a marca diga que quase toda a proposta será usada no modelo definitivo.

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Em relação à ele, que já está pronto, a Jaguar andou liberando informações para alguns de seus futuros clientes do I-Pace. A primeira revelação aos que já reservaram o produto, todos da Holanda, é que o preço de pré-venda começará em 82 mil euros. O valor fica perto dos 75 mil euros que rumores diziam há alguns meses. Mas, a versão topo de linha custará 94 mil euros.

Além disso, o Jaguar I-Pace deve chegar ao mercado europeu nas versões S, SE, HSE e First Edition. Se seguir a mesma linha do Range Rover Velar, provavelmente terá opção de personalização com outras versões. Sabe-se que o Jaguar I-Pace S terá de série rodas de liga leve aro 18 polegadas, sistema de som Meridian e faróis de LED.

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Na versão SE, o Jaguar I-Pace agrega rodas de liga leve aro 20 polegadas, tampa do bagageiro elétrica, bancos em couro e controle de cruzeiro adaptativo. No HSE, o crossover elétrico adiciona banco do motorista elétrico com 18 regulagens e sistema de som exclusivo, ficando o First Edition com teto solar panorâmico, HUD e suspensão pneumática.

Com este pacote inicial, oferecido aos primeiros clientes, o Jaguar I-Pace quer bater de frente não só com elétricos, como o futuro Tesla Model Y e o Audi e-tron Sportback, mas também com alguns modelos convencionais do segmento de luxo. Esperado para o segundo semestre de 2018, o modelo já tem cadastro aberto para interessados no Brasil e deve ser presença garantida no Salão do Automóvel do próximo ano.

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Diferentemente de Tesla e Audi, esta última mesmo com presença fabril no Brasil, a Jaguar se antecipa e pretende coloca-lo à disposição de seus clientes brasileiros, o que sem dúvida será um avanço num mercado onde o carro elétrico nunca recebeu incentivos fiscais que tivessem impacto real no preço e na viabilidade de sua produção no País. Com o Rota 2030, a ausência de bônus federais continuará, mas dessa vez são as marcas que decidiram introduzi-lo no ambiente nacional por conta própria.

Jaguar I-Pace Concept – Galeria de fotos

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[Fonte: Foro Coches Eléctricos]

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