Com 14 milhões de unidades vendidas desde 1975, o Polo é um carro muito importante para a Volkswagen, sendo agora parte de uma nova estratégia que leva a plataforma modular MQB para os compactos do grupo germânico.
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A estreia ocorreu no Seat Ibiza, mas o Polo é aquele que terá maior penetração mundial, sendo inclusive fabricado no Brasil novamente, buscando assim seu lugar ao sol após alguns anos de ausência.
Já sendo considerado por alguns como um “mini Golf”, o Novo Polo trará consigo um sedã, o Virtus, que será apresentado mundialmente em novembro, mas que só deve chegar ao mercado nacional em 2018, sendo igualmente fabricado por aqui.
Com pouco mais de 4 m de comprimento, o Novo Polo terá 2,56 m e será bem mais largo que o anterior. Além disso, perderá alguns quilos importantes para a eficiência energética e, naturalmente, a performance. Esta deve ficar a cargo de motores TSI, especialmente o 1.0 R3 com até 125 cv no etanol e mais o 1.4, com seus 150 cv. Lá fora, a gama será bem extensa.
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