Transport is onmogelijk zonder truck met BE oplegger. Aangezien de zuidelijke helft van Nederland en Vlaanderen Extreem Veel Transport heeft, is iedereen daar kenner van, want je ziet genoeg op de weg rijden. Jij kan je toch ook niet voorstellen dat een container van de Haven Van Rotterdam of Antwerpen verder het land ingaat zonder dat het op wielen staat? Opleggers of trailers, met twee of drie assen, is noodzaak om goederen van en naar bedrijven te vervoeren. Er is veel keuze met de opleggers. Een vloeistofdichte oplegger bestaat evenals Een Oplegger die de lading koel kan houden. Niet uitzonderlijk heeft een oplegger een laadruim van zestig kuub.

Nummer 1 van de wereld

In het intro staat al dat iedereen kenner is. We verblijven in een gebied waar extreem veel transport is. De havens van België en Nederland zijn in feite de havens van Europa, en dat leidt tot extreem veel doorvoer. In de havens komen goederen die door naar het Ruhrgebied moeten, en andersom. Producten die in Duitsland gemaakt worden gaan via de haven van België of Nederland verder over de wereld. Hierdoor hebben we extreem veel trucks met opleggers rondrijden, en weten we allemaal hoe het eruit ziet. Het is je misschien weleens opgevallen dat de laatste wielen van een oplegger sterk meesturen, de wielen van de middelste as minder en dat de voorste as star is. De kans is groot dat deze vinding in Nederland of België is gedaan, ontwikkeld, en getest. Waar anders ter wereld moet je zoiets uittesten? Op veel fronten zijn we de nummer 1 van de wereld als het om transport gaat. Ondanks dat er om verschillende redenen naar alternatieven gezocht worden zal niets de truck met oplegger volledig gaan vervangen.

Goederen moeten vaak van deur tot deur gebracht worden

Het klopt inderdaad, als we dwars door Nederland een kanaal graven naar Duitsland, dat we dan met één binnenvaartschip wel honderd containers tegelijk kunnen vervoeren. Wat ook klopt is dat een binnenvaartschip minder uitstoot dan honderd vrachtwagens, en dat een schipper met een matroos voordeliger is dan honderd chauffeurs. Dezelfde beredenering gaat ook op met een goederentrein. Maar bedenk dan wel dat je dan goederen van de ene overslag naar de andere brengt, en dat de goederen daarna door moeten naar het afleveradres. Daarom in de haven van Rotterdam of Antwerpen gelijk de container op een oplegger en rechtstreeks naar een bedrijf rijden. Het is minder bewerkelijk en veel sneller. Hierdoor is een truck met een oplegger niet weg te denken. Bekijk de opleggers op de site. Allen zijn goed en hebben zich bewezen.

Het bericht Opleggers verscheen eerst op informatieveartikelen.nl.