Das romantische Bild der Traubenernte, das in Filmen gern aufgegriffen wird und sicherlich den einen oder den anderen Hollywoodstar zur Anschaffung eines eigenen Weingutes inspiriert hat, hält nicht lange, angesichts von Zahlen wie einem Trinkvolumen im Jahr von 20 Litern pro Kopf allein in Deutschland. Diese Zahlen bedeuten viel Arbeit in kurzer Zeit für die rund 80.000 Winzer in Deutschland, die auf etwa 102.000 ha Wein anbauen und ernten. Ergo setzen viele Winzer anstelle von Handarbeit hochmoderne Erntemaschinen ein, sogenannte Traubenvollernter. Ein Traubenvollernter ist variabel einsetzbar und kann in drei bis fünf Stunden 1 ha erfolgreich abernten. Um das gleiche Ergebnis bei einer Traubenlese ‚von Hand‘ zu erzielen, müssten rund 40 bis 60 Arbeitskräfte eingesetzt werden.

Linienführung mit einer Präzision von 3 cm

Mit ‚EasyPilot‘ bietet Grégoire, Hersteller von Geräteträgern und Obstvollerntern, ein System zur automatischen Linienführung mittels Sensoren mit einer Präzision von 3 cm ohne GPS-Positionssignal an. Ein Hersteller Von Traubenvollerntern ist die französische Firma Grégoire. Diese Fahrzeuge lassen sich optional mit dem ‚EasyPilot‘ ausstatten, einem System zur automatischen Linienführung. Es weist eine Genauigkeit von 3 cm auf – und zwar ohne die Verwendung von Satelliten-Signalen. Die Erfassung der Rebzeile erfolgt durch das 3D-Sensorsystem ‚O3M‘ Von Ifm. Es vermisst die Szenerie vor dem Erntegerät fortlaufend ‚Punkt für Punkt‘ mit der von ifm patentierten PMD-Technologie (Time-of-Flight). Durch die so digitalisierte Umgebung vor der Maschine lässt sich die generelle Beschaffenheit der Reben erfassen und abstrakt darstellen. Fehler durch seitliche Weinranken oder hohe Gräser werden minimiert.

Automatisierte Linienführung mit O3M von ifm

Zurücklehnen bis zur nächsten Rebzeile: ‚EasyPilot‘ ist ein automatisches Linienführungssystem, basierend auf dem ‚O3M‘-Sensorsystem von ifm, das den Fahrer weitgehend zum ­Beobachter macht.

Während der Traubenvollernter über die Reben fährt, bildet er einen Tunnel unter dem Führerhaus. In diesem Tunnel befinden sich Glasfiberstäbe, die Vibrationen erzeugen. So wird die Rebreihe im Tunnel ‚gerüttelt‘, was zum Abfallen der Trauben auf ein Förderband führt. Dieses leitet sie in einen Auffangbehälter. Ein Ventilator bläst unerwünschte Elemente wie Blätter und Ästchen weg.

Ein weiterer Sensor befindet sich oben mittig an der Fahrerkabine des Traubenvollernters. Dieser Sensor ist auf den Boden gerichtet und bestimmt die Höhe und Dicke der Trauben-Anbin­dungen. Eine im Anschluss an die Signalverarbeitung erzeugte Führungsspur stellt die Rebzeile als Modell dar. Auf dieser Grundlage wird die optimale Fahrroute berechnet. Befindet sich die Maschine dann in der Rebzeile, startet der Fahrer den ‚EasyPilot‘ über den in der Fahrerkabine befindlichen Bildschirm. Nach dem Start des Systems muss der Fahrer nur noch auf die Arbeitsgeschwindigkeit achten und die Überwachung der Werkzeuge im Auge behalten – den Rest erledigt das System. Am Ende der Rebzeile melden ein visuelles und ein akustisches Signal dem Fahrer, dass er kurz selbst Hand anlegen muss, um den Traubenvollernter zu wenden und in die nächste Rebzeile zu steuern.

Autorin:
Marie-Claire Fink ist Mitarbeiterin der Unter­nehmenskommunikation bei ifm electronic in Essen.

3D-Sensoren für mobile Anwendungen von ifm.

Der mobiltaugliche 3D-Sensor O3M erfasst dreidimensional das Umfeld von mobilen Arbeitsmaschinen. ifm ist ein Hersteller von Sensorik, Kommunikations- und Steuerungssystemen. Nach vielen Jahren intensiver Zusammenarbeit mit Kunden hat sich ifm als serviceorientierter Sensorspezialist am Markt etabliert und ist heute mit über 6.700 Mitarbeitern in über 70 Ländern der Welt vertreten.

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