Com a chegada do Fiat Cronos, a marca italiana foi obrigada a reposicionar o único sedã que estava disponível antes da novidade, o Grand Siena. Dessa forma, o compacto deixará de oferecer a versão Essence, que custa R$ 58.690 na versão manual e R$ 62.990 na automatizada Dualogic.

Essa opção tem motor E.torQ 1.6 de 115 cv com gasolina e 117 cv com etanol, além de oferecer torques de 16,2 kgfm no derivado de petróleo e 16,8 kgfm no vegetal, ambos a 4.500 rpm. O Fiat Grand Siena então passará a dispor apenas da versão Attractive, que é oferecida com motores 1.0 e 1.4.

No primeiro caso, o Fiat Grand Siena custa R$ 46.690, entregando no motor 1.0 Fire Flex 73 cv com gasolina e 75 cv com etanol, bem como 9,5 kgfm no primeiro caso e 9,8 kgfm no segundo, ambos a 3.850 rpm. Essa versão permanece como a mais barata da marca para o segmento de sedãs, agora reforçado com o Cronos.

Mas, no caso da versão Attractive 1.4, o Fiat Grand Siena terá como novidade uma importante redução de preço, caindo de R$ 54.090 atualmente para R$ 50.990. Dessa forma, o sedã compacto mais antigo na interfere na faixa de preço do irmão mais novo, que parte de R$ 53.990. Nesta versão 1.4, o modelo entrega 85 cv com gasolina e 88 cv com etanol. O Fire Evo 1.4 fornece 12,4 kgfm e 12,5 kgfm, respectivamente e conseguidos a partir de 3.500 rpm.

De acordo com a Fiat, o Grand Siena permanece em produção normal, agora com menor ofertas de versões. Com isso, o motor E.torQ 1.6 deixa de ser utilizado em modelos da marca no país, embora seja usado no exterior em alguns produtos da FCA, entre eles o Fiat Tipo, o Jeep Renegade e o Fiat 500X, por exemplo. Da linha E.torQ, originária do antigo Tritec feito pela extinta BMW-Chrysler, apenas o 1.8 (em duas versões) permanece na gama da FCA no Brasil, equipando Doblò, Argo, Toro, Weekend, Strada e evidentemente o Cronos, bem como o Jeep Renegade.

Lançado em 2012, o Fiat Grand Siena chegou a ter a conhecida versão Tetrafuel, que era abastecida tanto com gasolina pura (sem etanol) quanto com gás natural veicular, além de etanol e gasolina nacional (com adição de álcool). De lá para cá, o modelo viu desaparecer o irmão menor e mais velho, o Siena, além do sedã maior, o Linea.

Na ausência dos dois, o Fiat Grand Siena permaneceu um bom tempo como a única opção da marca com três volumes, entregando bom espaço e porta-malas com 520 litros. Em 2017, o produto vendeu 24.955 unidades, ficando em sétimo entre os sedãs compactos no país. O modelo deverá conviver por certo tempo com o Cronos, até que esse assuma totalmente o segmento dentro da marca.

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