Na hora de adquirir um veículo, uma das primeiras coisas que vemos é a potência do motor, principalmente o público brasileiro, que é mais exigente e gosta de velocidade. Além disso, levam muitos aspectos na hora de escolher um bom modelo, entre eles está a confiabilidade, segurança e a motorização. Devemos ressaltar que não é apenas a potência que deve ser verificada, já que ela está ligada a velocidade final do carro e o Torque à aceleração.

Medido em Kgfm (quilometragem x força x metro), o torque é responsável pela capacidade do motor produzir força motriz, que é o movimento giratório, ou seja, quanto maior for o torque, mais rapidamente ele vai conseguir sair do lugar onde está. Nos modelos 1.0, esse valor pode ficar próximo dos 9,5 kgfm. Nos veículos maiores e pesados, pode passar de 60 kgfm.

O Notícias Automotivas fez uma lista com os veículos comercializados no Brasil com os maiores torques por cilindrada, levamos em consideração modelos movidos a gasolina de 1.0 até 4.0.

1.0 – Volkswagen Polo 128 cv – 20,4 kgfm de torque

Apresentado em 2017, essa nova versão do Polo veio para concorrer com o Fiat Argo e Chevrolet Onix. O hatch tem 128 cv de potência e 20,5 kgfm de torque, faz de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, é o carro 1.0 mais potente do Brasil. A VW lidera na lista de carros 1.0 mais potentes atualmente no país. Atrás dele vem Golf TSI,
Ford Fiesta EcoBoost, volta Volkswagen up! TSI e mantém na quinta posição o Volkswagen cross up!, em sexto vem o Hyundai HB20 turbo e encerra no top 10 o Fiat Mobi.

O Polo é equipado com airbags, distribuição eletrônica de frenagem, ar-condicionado, piloto automático, computador de bordo e farol de neblina. O campeão dos 1.0 é comercializado em 4 versões a partir de R$ 49.990.

1.2 – Citroën C3 Start 1.2 90 cv – 13 kgfm de torque

Vendido em três versão: C3 1.2 Start, C3 1.2 Attraction e C3 1.2 Tendance. É um dos modelos mais vendidos da Citroën aqui no Brasil, passando a marca de mais de 350 mil unidades vendidas, ele conta com o motor 1.2 PureTech com até 90 cv e 13 kgfm de torque. É o 1.2 mais potente do país. Atrás dele vem Peugeot 208 Allure e 208 Active Pack.

O carro oferece freios ABS com EDB, airbag duplo, porta-luvas com refrigeração, vidro traseiro com desembaçador temporizado, lanterna de neblina, rádio com Bluetooth, e outros detalhes que você pode conferir aqui: Citroen C3 2018: preços, versões, equipamentos, motor, detalhes. A versão Start é vendida por R$ 43.990, Attraction R$ 49.990 e finaliza com a Tendance por R$ 55.940.

1.3 – Fiat Argo Drive 1.3 Firefly 109 cv – 14,17 kgfm de torque

Lançado em 2017, o Argo veio para brigar com o Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Chegou no Brasil sendo o 1.3 mais potente com 109 cv e 14,17 kgfm de torque, atrás dele a Fiat continua na liderança com o Fiat Cronos Drive que será lançado por aqui no dia 20 de fevereiro, logo após, o Toyota Etios fica na quarta posição. O Argo vem equipado com airbags, freios ABS, distribuição eletrônica de frenagem, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, computador de bordo e outros itens.

Além das versões 1.3, ele também é vendido com motorização 1.0 e 1.8. Ao todo, são 8 versões: Argo Drive 1.0 R$ 46.800, Argo Drive 1.3 R$ 53.900, Argo Drive 1.3 GSR – R$ 58.900, Argo Precision 1.8 – R$ 61.800, Argo Precision 1.8 AT6 – R$ 67.800, Argo HGT 1.8 – R$ 64.600 e Argo HGT 1.8 AT6 – R$ 70.600.

1.4 – Volkswagen Jetta TSI Comfortline Tiptronic 150 cv – 25,5 kgfm de torque

Com 150 cv a 5.000 rpm e 25,6 kgfm a 1.500 giros, o Volkswagen Jetta TSI Comfortline Tiptronic se tornou o 1.4 mais potente. É um sedan ideal para quem busca conforto, ele conta com câmbio automático de seis marchas Tiptronic na versão Comfortline, câmbio manual de seis velocidades na versão Trendline e câmbio automático DSG de seis velocidades e dupla embreagem na versão de entrada que é a Trendline.

Atrás do Jetta, temos outros modelos potentes com motor 1.4: Audi A3 Sportback Ambiente, Chevrolet Cruze Turbo, Suzuki Vitara Boosterjet 4Sport e Fiat 500 Sport air. Esse modelo, TSI Comfortline é vendido por R$ 94.990.

1.5 – MINI Cooper Countryman 136 cv – 22,4 kgfm de torque

Com 136 cv de potência, o Mini Cooper Countryman conta com motorização 1.5 e 22,4 kgfm de torque , sendo assim, é o líder dessa categoria de motor. Em seguida, temos Honda Civic Touring Turbo, Ford Ecosport Freestyle, Toyota Etios Sedan Platinum, Lifan 530 Talent e Citroën Aircross Start fechando no top 10. O Cooper Countryman vem equipado com câmbio automático com modo manual de 6 marchas, faróis full led adaptativos, bancos elétricos, ar-condicionado de duas zonas, sensor de estacionamento e rodas de liga aro 17.

Nessa versão, ele é vendido por aqui por R$ 146.950. Ainda conta com outras opções de motorização 2.0.

1.6 – Hyundai New Tucson GL GDI Turbo 177 cv – 27 kgfm de torque

Apresentado no Salão do Automóvel de SP em 2016, o Hyundai New Tucson GL GDI Turbo, já foi só Tucson, ix35 e, agora, o New Tucson com um design mais agressivo. Fabricado no Brasil, ele é o mais potente dessa categoria, deixando para trás outros 1.6 como: Peugeot 2008 Griffe, Peugeot 208 Urbantech, Ford Fiesta Titanium Plus, Nissan Kicks e Volkswagen Fox MSI Xtreme.

O New Tucson tem dupla embreagem com modo auto de 7 marchas, ar-condicionado digital com duas zonas em todas as versões, duas tomadas 12V, bancos dianteiros com ajustes elétricos, apenas na versão topo de linha, e aquecimento e refrigeração. Por aqui ele conta com 4 versões a partir de R$ 74.990.

1.8 – Fiat Cronos Precision 139 cv – 19,3 kgfm de torque

Ele nem chegou oficialmente por aqui, mas já está no top 10 dos modelos 1.8. Com lançamento agendado para o dia 20 de fevereiro no Brasil, o novato Fiat Cronos Precision tem 19,3 kgfm de torque, deixando para trás modelos como: Fiat Argo Opening Edition, Toro Freedom, Fiat Doblo Adventure, Toyota Corolla GLi Upper, Lifan X60 e Toyota Prius VVT-I High.

Ainda não há muitos detalhes sobre ele, mas sabemos que os preços devem ficar na faixa de R$ 55/60 mil para a versão Drive 1.3, R$ 64/70 mil na versão Precision automático. Você pode ver as nossas primeiras impressões do Fiat Cronos aqui.

2.0 – VW Amarok Highline 2.0 180 cv – 42,8 kgfm de torque

A picape Volkswagen Amarok Highline com motor 2.0 biturbo diesel tem o maior torque dentre os modelos com motor 2.0, são nada menos que 42,8 kgfm! Depois dela temos a Fiat Toro com motor turbodiesel de 170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque.

Confira os outros nove modelos 2.0 com mais torque:

– Fiat Toro 2.0 turbodiesel 170 cv de potência – 35,7 kgfm de torque

– Volkswagen Golf GTI 220 cv de potência – 35,7 kgfm de torque

– Ford Fusion Titanium 2.0 248 cv de potência – 34,7 kgfm de torque

– Mitsubishi Lancer 160 cv de potência – 20,1 kgfm de torque

– Nissan Sentra S 140 cv de potência – 20 kgfm de torque

– Renault Fluence Dynamique Plus X-Tronic 140 cv de potência 19,9 kgfm de torque

– Honda Civic Sport 150 cv de potência – 19,3 kgfm de torque

– Hyundai Elantra Special Edition 157 cv de potência – 19,2 kgfm de torque

– Toyota RAV4 145 cv de potência – 19,1 kgfm de torque

– Kia Sportage 156 cv de potência – 18,76 kgfm de torque

– Ford Fusion Hybrid 2.0 143 cv de potência – 17,8 kgfm de torque

2.2 – Ford Ranger 160 cv – 39,3 kgfm de torque

O Ford Ranger TD XLS CD 4×4 é o veículo 2.2 mais potente do Brasil com 160 cv e 39,3 kgfm de torque, deixando para trás Mercedes Benz Sprinter com 146 cv e 33,7 kgfm de torque e Mitsubishi Outlander GT 4WD 240 cv e 31 kgfm de torque.

Com direção elétrica, câmbio automático de 6 marchas, freios à disco com dois discos ventilados, airbag, alarme, distribuição eletrônica de frenagem e muito mais… Ele é vendido em 9 versões.

2.3 – Nissan Frontier TD CD SE 4×4 190 cv – 45,9 kgfm de torque

Com 190 cv de potência e 45,9 kgfm de torque a 2.500 rpm, o Nissan Frontier TD CD SE 4×4 segue na liderança dos 2.3 deixando para trás Mitsubishi Outlander DI-D 4WD e  Peugeot Boxer 127.

Seus concorrentes são: Chevrolet S10, Toyota Hilux SRX, , Ford Ranger Limited, e Mitsubishi L200 Triton. O Nissan Frontier TD CD SE é vendido em duas versões a partir de R$ 150.990.

2.5 – Audi TT RS 2.5 TFSI S Tronic Quattro 400 cv – 48,9 kgfm de torque

Com motor 2.5 litros TFSI de cinco cilindros, que já usado, também, no modelo RS3, o esportivo Audi TT RS com motor é o carro mais potente da categoria dos 2.5 com 48,9 kgfm de torque. Em seguida vem outro Audi: RS Q3 TFSI S Tronic Quattro e os Porsches: Cayman GTS Turbo e o 718 Boxster.

Fazendo 4,3 segundos de 0 a 100 km/h, ele conta com tração 4×4, suspensão dianteira McPherson e traseira multibraço. No Brasil, é vendido em duas versões partindo de R$ 267.990.

2.8 – Chevrolet TrailBlazer CTDI LTZ 7L 4WD 200 cv – 51 kgfm de torque

Na lista dos 2.8, o Chevrolet TrailBlazer lidera com seus 51 kgfm de torque. Em seguida temos: Toyota SW4 TDI SRX, Chevrolet S10 LT e Toyota Hilux Cabine Dupla.

A TrailBlazer traz câmbio automático com modo manual de 6 marchas, tração 4×4, airbag para motorista, passageiro e lateral, piloto automático, bancos de couro e muito mais. Concorre diretamente com o Toyota SW4. A Chevrolet oferece duas versões, e o preço parte dos R$ 171.990.

3.0 – Land Rover Discovery HSE V6 258 cv – 61,2 kgfm de torque

Com um design invocado, a versão HSE do Land Rover Discovery lidera o torque por cilindrada dos modelos 3.0. O Discovery oferece motorização turbodiesel V6 com 258 cv de potência e 61,2 kgfm de torque. Os itens de série são: ar-condicionado de quatro zonas, vidros elétricos, direção elétrica, retrovisor fotocromático, tração 4×4 integral, controle de tração e estabilidade, câmera de ré, sistema start/stop, sensores de estacionamento traseiros e dianteiros e muito mais. No Brasil, ele é vendido por R$ 389 mil.

Confira abaixo os outros 9 modelos com motor 3.0 e muito torque:

– Porsche Cayenne S E-Hybrid 4WD 416 cv de potência – 60,2 kgfm de torque

– Porsche 911 Targa 4S PDK 4WD 420 cv de potência – 51 kgfm de torque

– Mercedes Benz GLE 400 4Matic coupe 333 cv de potência – 48,9 kgfm de torque

– Land Rover Range Rover Velar 380 cv de potência – 45,9 kgfm de torque

– Jaguar XJ V6 S/C R-Sport 340 cv de potência – 45,89 kgfm de torque

– Audi A6 TFSi Quattro 333 cv de potência – 44,9 kgfm de torque

– BMW X4 3.0 xDrive35i M Sport 306 cv de potência – 40,8 kgfm de torque

– Iveco Daily 35S14 Furgone 3000 HD H2 147 cv de potência – 35,7 kgfm de torque

– Mitsubishi Outlander GT 4WD 240 cv de potência – 31 kgfm de torque

3.2 Ford Ranger TD XLT CD 4×4 200 cv – 47,9 kgfm de torque

O Ford Ranger volta a aparecer na nossa lista, mas agora entre os modelos 3.2. Com motorização de 200 cv e 47,9 kgfm de torque, ele oferece airbag, distribuição eletrônica de frenagem, freios ABS, volante com regulagem de altura, retrovisores elétricos, direção elétrica, travas elétricas, ar-condicionado, câmbio automático, piloto automático, direção hidráulica e tração 4×4. A Ford disponibiliza nove versões a partir de R$ 105.880.

A Mitsubishi também lidera nos modelos com o maior kgfm de torque com a Pajero HPE, L200 Triton Outdoor e Pajero DI-D HD 4WD.

3.3 – Hyundai Santa Fe V6 270 cv – 32,4 kgfm de torque

Importado da Coreia do Sul, o Hyundai Santa Fe vem somente com motorização V6 3.3 com 270 cv e 32,4 kgfm de torque. Oferece câmbio automático com modo manual de 6 marchas, ar-condicionado dual zone, câmera de ré e navegador GPS, volante multifuncional em couro e muitos outros itens que você pode conferir aqui: Hyundai Santa Fe 2018: detalhes, preço, motor, desempenho, fotos.

O Kia Grand Carnival vem em seguida com 32,4 kgfm de torque e o Sorento  garante o top 3 com 22,5 kgfm de torque. O Hyundai Santa Fe é vendido no Brasil por R$ 196 mil.

3.5 – Ford F-150 Raptor V6 Turbo CD 456 cv – 70,5 kgfm de torque

Vendido sob encomenda, o Ford F-150 Raptor V6 Turbo CD oferece motor V6 Turbo de 456 cv de potência e lidera com 70,5 kgfm de torque. O F150 Raptor é totalmente diferente de todas as outras picapes com equipamentos offroad e seu corpo de alumínio foi ampliado para obter o máximo conforto e performance. Faz de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos.

No Brasil, para obter um F-150 Raptor é preciso desembolsar cerca de R$ 500 mil.

3.6 – Porsche Macan V6 Turbo 4WD 400 cv – 56,1 kgfm de torque

Com os seus 400 cavalos e 56,1 kgfm de torque, o Porsche Macan se tornou o Porsche mais vendido no Brasil. Ele disponibiliza muitos “mimos” para os seus donos como: cronômetro com relógio no centro do painel, função off-road, teto solar panorâmico, tela touch screen de 4,8 polegadas com TV digital, sensores sonoros e Park Assist, bancos esportivos com memórias, apenas 96 botões estão disponíveis para o motorista e muito mais.

A Porsche também oferece outras versões com motor: 2.0 e 3.0. O Macan 3.6 V6 Turbo está saindo por R$ 399.000.

3.8 – Ferrari California T 560 cv – 77 kgfm de torque

Lançado em 2014 no Brasil, o Ferrari California T tem um motor  V8 de 3.8 litros sobrealimentado, que desenvolve 560 cavalos de potência. O torque é de 77 kgfm, ainda conta com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Atrás dele vem o Porsche 911 Turbo S com 580 cv e 76,5 kgfm, Maserati Quattroporte GTS V8 biturbo 530 cv e 72,4 kgfm de torque e McLaren 570S V8 570 cv e 61,2 kgfm de torque.

O California T faz de 0 a 100 km\h em apenas 3,6 segundos. É vendido no Brasil por cerca de R$ 1,68 milhão.

4.0 – Mercedes Benz S 63 4.0 AMG L 4Matic 612 cv – 91,8 kgfm de torque

E o nosso campeão dos 4.0 é o Mercedes Benz S 63 4.0 AMG L 4Matic, que disponibiliza 612 cv e 91,8 kgfm de torque. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Ele ainda oferece câmbio automático com modo manual de 9 marchas, faróis Multibeam LED, Intelligent Drive, Active Distance Control Distronic, pacote Parking com câmera 360º e muitos outros itens que você pode conferir aqui: Mercedes-Benz Classe S 2018.

No Brasil, o Mercedes Benz S 63 é vendido por R$ 974.900. Outros modelos 4.0 com os maiores torques por cilindrada: Lamborghini Urus V8 659 cv – 86,9 kgfm de torque, Porsche Panamera V8 Turbo S E-Hybrid Sport 680 cv – 86,7 kgfm de torque, Audi RS7 Sportback Performance V8 TFSi 605 cv – 76,5 kgfm de torque e Audi A8 TFSI Tiptronic Quattro 2017 435 cv – 61,2 kgfm de torque.

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